پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

رنو تراکس چه تغییراتی در E-Tech T 780 ایجاد کرده است؟

نویسنده: مبینا رحمانی
۹ تیر ۱۴۰۵
زمان تقریبی مطالعه 5 دقیقه
تغییرات رنو E-Tech T 780
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، رنو تراکس پیش از آغاز تولید نسل جدید کامیون‌های برقی خود، مشخصات فنی مدل پرچمدار E-Tech T 780 را به‌روزرسانی کرد و برد حرکتی این کشنده را از ۶۰۰ کیلومتر به ۶۶۰ کیلومتر افزایش داد. این افزایش بدون تغییر ظرفیت اسمی باتری انجام شده و حاصل استفاده بیشتر از ظرفیت قابل استفاده باتری است. هم‌زمان، برخی مشخصات دیگر از جمله زمان شارژ و شرایط گارانتی نیز تغییر کرده‌اند. این اقدام نشان می‌دهد رقابت میان تولیدکنندگان کامیون‌های برقی وارد مرحله‌ای شده که بهینه‌سازی نرم‌افزار و مدیریت انرژی، به اندازه افزایش ظرفیت باتری اهمیت پیدا کرده است.

چگونه برد رنو تراکس E-Tech T 780 به ۶۶۰ کیلومتر رسید؟

رنو تراکس میزان استفاده از ظرفیت باتری را افزایش داده است. این شرکت اعلام کرده پنجره عملیاتی باتری اکنون به گونه‌ای تنظیم شده که تا ۹۵ درصد از ظرفیت انرژی آن در اختیار سامانه محرکه قرار می‌گیرد.

در زمان معرفی این کامیون در نمایشگاه سولوترانس ۲۰۲۵، مدل E-Tech T 780 به یک باتری ۷۸۰ کیلووات ساعتی مجهز بود که تنها ۶۲۳ کیلووات ساعت از ظرفیت آن قابل استفاده بود. اکنون با افزایش این نسبت به ۹۵ درصد، انرژی قابل استفاده به حدود ۷۴۱ کیلووات ساعت رسیده و همین موضوع برد رسمی کامیون را به ۶۶۰ کیلومتر افزایش داده است.

این روند نشان می‌دهد که تولیدکنندگان کامیون‌ برقی دیگر تنها بر افزایش اندازه باتری تمرکز ندارند، بلکه با توسعه نرم‌افزارهای مدیریت باتری و کنترل دقیق‌تر سلول‌ها، می‌توانند بدون افزایش وزن خودرو، برد بیشتری در اختیار رانندگان قرار دهند.

مشخصاتقبل از به‌روزرسانیبعد از به‌روزرسانی
ظرفیت اسمی باتری۷۸۰ کیلووات ساعت۷۸۰ کیلووات ساعت
ظرفیت قابل استفاده۶۲۳ کیلووات ساعتحدود ۷۴۱ کیلووات ساعت
برد اعلامی۶۰۰ کیلومتر۶۶۰ کیلومتر

چرا ولوو هنوز برد بیشتری نسبت به رنو تراکس دارد؟

طراحی آیرودینامیکی کابین است. هرچند رنو تراکس و ولوو تراکس از پلتفرم مشترک گروه ولوو استفاده می‌کنند و بسیاری از اجزای فنی آن‌ها مشابه است، اما طراحی بدنه تفاوت‌هایی دارد.

ولوو FH Aero Electric با بهره‌گیری از طراحی آیرودینامیکی پیشرفته‌تر، اسپویلرهای بهینه و کاهش مقاومت هوا، بردی تا ۷۰۰ کیلومتر را اعلام کرده است. در مقابل، رنو تراکس با وجود آنکه انرژی قابل استفاده بیشتری از باتری استخراج می‌کند، همچنان برد ۶۶۰ کیلومتری را اعلام کرده که علت اصلی آن، تفاوت در ضریب آیرودینامیکی کابین عنوان شده است.

این موضوع نشان می‌دهد در کامیون‌های برقی آینده، تنها ظرفیت باتری تعیین‌کننده برد نخواهد بود و طراحی بدنه، مقاومت هوا و مدیریت انرژی نیز نقش تعیین‌کننده‌ای خواهند داشت.

رقابت کامیون برقی ولوو با رنو

رنو تراکس چه تغییرات دیگری در E-Tech T 780 اعمال کرده است؟

رنو تراکس علاوه بر افزایش برد حرکتی، برخی از مشخصات فنی و خدمات پس از فروش این کامیون برقی را نیز به‌روزرسانی کرده است.

مهم‌ترین تغییرات عبارت‌اند از:

  • افزایش ظرفیت قابل استفاده باتری تا ۹۵ درصد
  • افزایش برد E-Tech T 780 از ۶۰۰ به ۶۶۰ کیلومتر
  • افزایش برد E-Tech T 585 از ۴۶۰ به ۵۰۰ کیلومتر
  • ثابت ماندن برد مدل E-Tech T 540 روی ۴۵۰ کیلومتر
  • حفظ توان شارژ ۳۵۰ کیلووات از طریق سامانه شارژ استاندارد
  • حفظ توان شارژ ۷۲۰ کیلووات از طریق سامانه شارژ پرقدرت

البته استفاده بیشتر از ظرفیت باتری باعث شده زمان شارژ نیز حدود ۱۰ درصد افزایش پیدا کند. بر این اساس، زمان شارژ از ۲۰ تا ۸۰ درصد با سامانه شارژ پرقدرت از ۴۰ دقیقه به حدود ۴۴ دقیقه رسیده و شارژ از طریق سامانه استاندارد نیز از یک ساعت و ۱۰ دقیقه به نزدیک یک ساعت و ۲۰ دقیقه افزایش یافته است.

گارانتی باتری این کامیون برقی چه تغییری کرده است؟

رنو تراکس شرایط گارانتی باتری را نیز اصلاح کرده است. پیش‌تر این شرکت گارانتی هشت سال یا یک میلیون کیلومتر را ارائه می‌کرد، اما اکنون گارانتی استاندارد به شش سال یا ۷۲۰ هزار کیلومتر کاهش یافته است.

البته مشتریان می‌توانند با خرید بسته خدمات تکمیلی، این پوشش را تا ۱۰ سال یا یک میلیون کیلومتر افزایش دهند. این گارانتی بر اساس میزان انرژی مصرف‌شده نیز محدودیت‌هایی دارد و برای مدل E-Tech T 780 تا سقف ۱۶۰۰ مگاوات ساعت و برای مدل‌های E-Tech T 585 و E-Tech T 540 تا سقف ۱۲۰۰ مگاوات ساعت اعتبار خواهد داشت.

تغییر گارانتی باتری کامیون رنو

رنو تراکس در مقایسه با رقبا چه جایگاهی دارد؟

بازار کامیون‌های برقی سنگین در سال‌های اخیر با سرعت زیادی در حال رشد است و تقریبا تمام تولیدکنندگان بزرگ وارد این رقابت شده‌اند.

مقایسه ظرفیت قابل استفاده باتری برخی رقبا نشان می‌دهد:

  • رنو تراکس: E-Tech T 780 حدود ۷۴۱ کیلووات ساعت
  • ولوو: FH Aero Electric ۷۲۵ کیلووات ساعت
  • مرسدس بنز: eActros 600 ۶۰۰ کیلووات ساعت
  • مان: ۵۶۰ کیلووات ساعت
  • سانی: ۶۲۳ کیلووات ساعت

این اعداد نشان می‌دهد گروه ولوو اکنون بالاترین ظرفیت قابل استفاده باتری را در میان کامیون‌های برقی تولید انبوه ارائه می‌دهد؛ موضوعی که می‌تواند برای شرکت‌های حمل‌ونقل فعال در مسیرهای طولانی اهمیت زیادی داشته باشد.

تجربه عملی چگونه به افزایش ظرفیت باتری کمک کرد؟

رنو تراکس اعلام کرده این تصمیم تنها بر پایه آزمایش‌های آزمایشگاهی نبوده است. این شرکت تاکنون بیش از ۳۵۰۰ دستگاه کامیون برقی را وارد ناوگان مشتریان کرده که مجموعا بیش از ۱۳۰ میلیون کیلومتر در شرایط واقعی فعالیت داشته‌اند.

داده‌های به‌دست‌آمده از این ناوگان به مهندسان امکان داده تا عملکرد سلول‌های باتری را بهتر تحلیل کنند و با اطمینان بیشتری محدوده قابل استفاده باتری را افزایش دهند، بدون آنکه قابلیت اطمینان و دوام آن کاهش پیدا کند.

تاثیر تجربه بر ظرفیت باتری

بیشتر بخوانید: برای آشنایی با رنو تراکس E-Tech T 780 و ویژگی‌های این کشنده برقی، این مطلب را مطالعه کنید

رقابت کامیون‌های برقی وارد مرحله تازه‌ای شده است

افزایش برد رنو تراکس E-Tech T 780 تنها یک به‌روزرسانی ساده نیست، بلکه نشان می‌دهد مسیر توسعه کامیون‌های برقی از افزایش ظرفیت باتری به سمت مدیریت هوشمند انرژی، نرم‌افزارهای پیشرفته و بهینه‌سازی طراحی حرکت کرده است. اگر این روند ادامه پیدا کند، کامیون‌های برقی می‌توانند در آینده نزدیک سهم بیشتری از حمل‌ونقل جاده‌ای بین‌شهری را در اختیار بگیرند.

به نظر شما، افزایش برد به ۶۶۰ کیلومتر می‌تواند شرکت‌های حمل‌ونقل را به خرید کامیون‌های برقی ترغیب کند یا همچنان زیرساخت‌های شارژ مهم‌ترین مانع توسعه این خودروها هستند؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1405)
% 0
7,600,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1405)
% 0
14,000,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 1.85
5,300,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 2.42
16,900,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 13.33
17,000,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1404)
% 9.68
17,000,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 44.44
6,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 44.25
6,650,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 30.19
6,900,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 61.04
6,200,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.26
7,250,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 97.3
7,300,000,000 ت
جک 9 تن (1405)
% 0
7,200,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 6.04
7,900,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 4.17
6,900,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 13.13
8,600,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 3.17
6,100,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 13.04
6,000,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 44.12
7,350,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 58.33
9,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن اف (1404)
% 20
2,800,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن دوگانه سوز اف (1404)
% 19.84
2,950,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 20.69
17,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 16.67
14,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 12.5
13,500,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 29.25
13,700,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 37.25
14,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 18.03
18,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.41
19,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 5.29
17,900,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 5.96
16,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1405)
% 0
19,200,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1405)
% 0
10,800,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 71.95
7,050,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 51.16
6,500,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
10,500,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
9,400,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 11.11
16,000,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 9.44
16,300,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 4.78
14,250,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 2.2
17,800,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0.69
14,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 14.75
14,000,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 13.79
16,500,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 2.45
15,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 10.59
15,200,000,000 ت
کشنده فاو 44 تن تک محور اتوماتیک J6P-460 (1404)
% 0.59
16,750,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1405)
% 0
6,450,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۳۰ H4 (1405)
% 3.85
15,000,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۶۰ H5 (1405)
% 0.6
16,600,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴9۰ H5 (1405)
% 0
16,600,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1404)
% 0
6,600,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 34.62
17,500,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 85.84
21,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 18.33
14,200,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 20.54
13,500,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 11.92
14,550,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 15
13,800,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 133.33
14,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 54.84
24,000,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 65.56
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 62.87
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 64.54
15,500,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 86.44
11,000,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 7.02
30,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0
8,800,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 0
12,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 0
13,300,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0
8,700,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 8.5
9,150,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2026)
% 18.18
65,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 20.37
32,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 81.82
4,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی وزین 34 مترمکعب (1404)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر وزین (1404)
% 0
2,900,000,000 ت
تریلر کفی وزین 12.60 (1404)
% 0
3,300,000,000 ت
تریلر کفی وزین 13.70 (1404)
% 0
3,400,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,500,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,600,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1405)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1405)
% 0
4,200,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1405)
% 0
5,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1405)
% 0
6,400,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1405)
% 0
5,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1405)
% 0
5,600,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1405)
% 0
7,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 95.22
6,950,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 103.2
4,450,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,600,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,000,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 72.22
3,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 80
4,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 99.12
4,500,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 90.32
5,900,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 55.08
5,800,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 72.09
3,700,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 74
3,480,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 74.63
3,580,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 74.55
2,880,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 75.29
2,980,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 92.67
5,780,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 82.5
4,380,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 3.87
18,800,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 9.2
19,000,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 2.78
17,500,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 2.41
17,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1404)
% 11.49
16,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.