پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

پیکاپ جی ‌ام‌ سی سیرا ۱۵۰۰ مدل ۲۰۲۷ با دو موتور V8 رونمایی شد

نویسنده: مبینا رحمانی
۸ تیر ۱۴۰۵
زمان تقریبی مطالعه 6 دقیقه
پیکاپ جی ‌ام‌ سی سیرا ۲۰۲۷
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، جی‌ ام‌ سی از سیرا ۱۵۰۰ مدل ۲۰۲۷ با تغییراتی گسترده در طراحی بیرونی و داخلی رونمایی کرد. این پیکاپ به دو موتور جدید هشت سیلندر مجهز شده و در کنار آن، موتورهای چهار سیلندر توربوشارژ و دیزلی نیز همچنان در سبد محصولات باقی مانده‌اند. کابین بازطراحی‌شده، نمایشگرهای جدید و امکانات رفاهی بیشتر از مهم‌ترین ویژگی‌های این مدل هستند. جی‌ام‌سی اعلام کرده جزئیات کامل مشخصات فنی، عملکرد و قیمت سیرا ۱۵۰۰ جدید را هم‌زمان با آغاز عرضه آن در اواخر امسال منتشر خواهد کرد.

موتورهای جدید سیرا ۱۵۰۰ چه ویژگی‌هایی دارند؟

مهم‌ترین تغییر فنی پیکاپ سیرا ۱۵۰۰ مدل ۲۰۲۷، استفاده از خانواده جدید موتورهای هشت سیلندر جنرال موتورز است. این شرکت اعلام کرده که مشخصات کامل این پیشرانه‌ها را اواخر امسال منتشر خواهد کرد، اما تایید کرده است که دو موتور ۵.۷ لیتری V8 و ۶.۶ لیتری V8 به این پیکاپ اضافه خواهند شد.

در کنار این دو موتور، دو پیشرانه فعلی نیز همچنان در دسترس خواهند بود؛ بنابراین خریداران می‌توانند از میان چهار گزینه مختلف، مناسب‌ترین موتور را انتخاب کنند:

  • موتور ۲.۷ لیتری چهار سیلندر خطی توربوشارژ
  • موتور ۳ لیتری توربوشارژ دورامکس V6
  • موتور ۵.۷ لیتری V8
  • موتور ۶.۶ لیتری V8

تمام این موتورها به گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعته مجهز هستند. هرچند جی‌ام‌سی هنوز قدرت دقیق موتورهای جدید را اعلام نکرده، اما انتظار می‌رود موتور ۶.۶ لیتری در محدوده بیش از ۴۰۰ اسب بخار قدرت تولید کند.

وجود گزینه‌های متنوع موتور باعث می‌شود سیرا بتواند نیاز طیف وسیعی از مشتریان، از کاربران روزمره گرفته تا فعالان حوزه حمل‌ونقل، یدک‌کشی و کارهای سنگین را پوشش دهد.

چرا طراحی داخلی پیکاپ مدرن سیرا ۲۰۲۷ اهمیت زیادی دارد؟

جی‌ ام‌ سی تلاش کرده فضای داخلی سیرا را از یک وانت کاری صرف، به کابینی مدرن و مجهز تبدیل کند. طراحی کابین جدید تا حدی از پیکاپ برقی سیرا الهام گرفته و داشبورد بازطراحی شده است. مهم‌ترین ویژگی این بخش، نمایشگر دیجیتالی ۱۶.۳ اینچی سامانه اطلاعات و سرگرمی است که با جابه‌جایی خود، یک فضای ذخیره‌سازی مخفی را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

همچنین امکان سفارش نمایشگر ۱۱.۵ اینچی مخصوص سرنشین جلو نیز وجود دارد؛ نمایشگری که با پوشش متحرک خود می‌تواند تمام یا بخشی از صفحه را پنهان کند و بسته به نیاز کاربر، به حالت عریض یا باریک تغییر یابد.

از دیگر امکانات جدید می‌توان به کنسول مرکزی MultiPro اشاره کرد که علاوه بر فضای نگهداری وسایل، قابلیت تبدیل شدن به یک میز کار را نیز دارد. چنین ویژگی‌هایی نشان می‌دهد جی‌ام‌سی علاوه بر توان فنی، به کاربردهای روزمره و نیاز کاربران حرفه‌ای نیز توجه ویژه‌ای داشته است.

طراحی داخلی پیکاپ سیرا 1500 مدل 2027

پیکاپ سیرا ۲۰۲۷ در چه تیپ‌هایی عرضه می‌شود؟

جی‌ام‌سی سیرا ۱۵۰۰ مدل ۲۰۲۷ را در چهار تیپ مختلف عرضه می‌کند تا خریداران بتوانند متناسب با نیاز کاری یا استفاده روزمره، گزینه مورد نظر خود را انتخاب کنند. این تیپ‌ها از نسخه‌های پایه تا مدل‌های مجهز و مناسب مسیرهای خارج از جاده را شامل می‌شوند. این چهار تیپ عبارت‌اند از:

تیپویژگی کلی
حرفه‌ایمناسب استفاده‌های کاری
ارتفاعامکانات بیشتر نسبت به نسخه پایه
AT4مناسب مسیرهای خارج از جاده
دنالیکامل‌ترین و مجهزترین نسخه

این تنوع باعث می‌شود مشتریان بتوانند متناسب با نوع استفاده و بودجه خود، نسخه مناسب را انتخاب کنند.

نسخه AT4X پیکاپ سیرا برای مسیرهای سخت چه امکاناتی دارد؟

نسخه AT4X همچنان یکی از تخصصی‌ترین مدل‌های سیرا برای رانندگی خارج از جاده محسوب می‌شود. این مدل به لاستیک‌های ۳۵ اینچی Goodyear Wrangler Territory MT، کمک‌فنرهای جدید Multimatic، دیفرانسیل قفل الکترونیکی در محور جلو و عقب، سیستم تعلیق با افزایش ارتفاع ۲ اینچی و سپر جلوی مقاوم‌تر مجهز شده است.
همچنین کاپوت اختصاصی، جلوپنجره متفاوت و امکان سفارش بسته AEV Edition از دیگر ویژگی‌های این نسخه هستند.

در فضای داخلی نیز صندلی‌های ارتقایافته، فرمان با بخش پایینی صاف، سقف شیشه‌ای پانوراما و بلندگوهای استیل ضدزنگ به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند تا علاوه بر قابلیت‌های فنی، سطح رفاه سرنشینان نیز افزایش یابد.

دنالی آلتیمیت؛ پرچم‌دار جدید خانواده سیرا

در بالاترین سطح، نسخه دنالی آلتیمیت قرار می‌گیرد که به موتور ۶.۶ لیتری V8 مجهز شده است. این مدل بیش از ۶۰ اینچ نمایشگر در کابین دارد که شامل موارد زیر می‌شود:

  • نمایشگر ۱۶.۳ اینچی سامانه اطلاعات و سرگرمی
  • نمایشگر ۱۱.۵ اینچی سرنشین جلو
  • نمایشگر ۱۲.۲ اینچی پشت فرمان
  • نمایشگر هدآپ ۱۵ اینچی
  • آینه دیجیتالی ۸.۵ اینچی

علاوه بر این، سیستم صوتی Bose Premium Series با ۱۶ بلندگو، اشتراک سه‌ساله Super Cruise و تزئینات چوبی از دیگر امکانات شاخص این نسخه محسوب می‌شوند.

سیرا جدید چه جایگاهی در بازار خواهد داشت؟

بازار وانت‌های فول‌سایز آمریکا همواره یکی از رقابتی‌ترین بخش‌های صنعت خودرو بوده است. محصولاتی مانند سیلورادو، فورد و رم سال‌ها است برای جذب مشتریان با یکدیگر رقابت می‌کنند.

جی‌ام‌سی در نسخه ۲۰۲۷ تلاش کرده بدون ایجاد تغییرات بنیادین در ساختار خودرو، امکانات رفاهی، فناوری‌های کابین و گزینه‌های فنی را ارتقا دهد. این رویکرد می‌تواند جایگاه سیرا را در میان مشتریانی که علاوه بر توان کاری، به تجهیزات رفاهی و فناوری‌های روز نیز اهمیت می‌دهند، تقویت کند.

از سوی دیگر، حفظ موتورهای متنوع و عرضه پیشرانه‌های جدید نشان می‌دهد جنرال موتورز همچنان به استفاده از موتورهای پرحجم در کنار فناوری‌های جدید اعتقاد دارد؛ موضوعی که برای بسیاری از مشتریان این کلاس اهمیت بالایی دارد.

سیرا ۲۰۲۷ با چه قیمتی عرضه می‌شود؟

جی‌ام‌سی هنوز قیمت رسمی سیرا ۱۵۰۰ مدل ۲۰۲۷ را اعلام نکرده و این اطلاعات اواخر امسال منتشر خواهد شد. در حال حاضر، قیمت مدل ۲۰۲۶ از ۴۱ هزار و ۹۵ دلار آغاز می‌شود که ۲ هزار و ۷۹۵ دلار آن مربوط به هزینه حمل است. همچنین نسخه‌های AT4X و دنالی آلتیمیت در محدوده ۸۰ هزار دلار قیمت دارند و انتظار می‌رود مدل ۲۰۲۷ با افزایش قیمت تدریجی نسبت به نسل فعلی عرضه شود.

آیا به‌روزرسانی‌های سیرا برای حفظ رقابت کافی است؟

پاسخ تا حد زیادی مثبت است. هرچند جی‌ام‌سی هنوز مشخصات کامل موتورهای جدید و قیمت نهایی را منتشر نکرده، اما تغییرات گسترده در کابین، استفاده از نمایشگرهای جدید، اضافه شدن دو موتور هشت سیلندر و حفظ نسخه‌های تخصصی خارج از جاده نشان می‌دهد این شرکت تلاش کرده سیرا را برای چند سال آینده رقابتی نگه دارد.

اکنون باید منتظر انتشار اطلاعات نهایی مربوط به عملکرد موتور و قیمت رسمی این وانت باشیم تا بتوان درباره جایگاه آن در بازار قضاوت دقیق‌تری داشت.

به نظر شما جی‌ام‌سی سیرا ۱۵۰۰ مدل ۲۰۲۷ با موتورهای جدید و کابین کاملا بازطراحی‌شده، می‌تواند در رقابت با فورد F-150 و رم ۱۵۰۰ دست بالا را داشته باشد؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1405)
% 0
7,600,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1405)
% 0
14,000,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 1.85
5,300,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 2.42
16,900,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 13.33
17,000,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1404)
% 9.68
17,000,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 44.44
6,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 44.25
6,650,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 30.19
6,900,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 61.04
6,200,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.26
7,250,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 97.3
7,300,000,000 ت
جک 9 تن (1405)
% 0
7,200,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 6.04
7,900,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 4.17
6,900,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 13.13
8,600,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 3.17
6,100,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 13.04
6,000,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 44.12
7,350,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 58.33
9,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن اف (1404)
% 20
2,800,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن دوگانه سوز اف (1404)
% 19.84
2,950,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 20.69
17,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 16.67
14,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 12.5
13,500,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 29.25
13,700,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 37.25
14,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 18.03
18,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.41
19,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 5.29
17,900,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 5.96
16,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1405)
% 0
19,200,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1405)
% 0
10,800,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 71.95
7,050,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 51.16
6,500,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
10,500,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
9,400,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 11.11
16,000,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 9.44
16,300,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 4.78
14,250,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 2.2
17,800,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0.69
14,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 14.75
14,000,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 13.79
16,500,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 2.45
15,900,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 10.59
15,200,000,000 ت
کشنده فاو 44 تن تک محور اتوماتیک J6P-460 (1404)
% 0.59
16,750,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1405)
% 0
6,450,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۳۰ H4 (1405)
% 3.85
15,000,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۶۰ H5 (1405)
% 0.6
16,600,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴9۰ H5 (1405)
% 0
16,600,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1404)
% 0
6,600,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 34.62
17,500,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 85.84
21,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 18.33
14,200,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 20.54
13,500,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 11.92
14,550,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 15
13,800,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 133.33
14,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 54.84
24,000,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 65.56
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 62.87
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 64.54
15,500,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 86.44
11,000,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 7.02
30,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0
8,800,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 0
12,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 0
13,300,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0
8,700,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 8.5
9,150,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2026)
% 18.18
65,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 20.37
32,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 81.82
4,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی وزین 34 مترمکعب (1404)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر وزین (1404)
% 0
2,900,000,000 ت
تریلر کفی وزین 12.60 (1404)
% 0
3,300,000,000 ت
تریلر کفی وزین 13.70 (1404)
% 0
3,400,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,500,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,600,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1405)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1405)
% 0
4,200,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1405)
% 0
5,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1405)
% 0
6,400,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1405)
% 0
5,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1405)
% 0
5,600,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1405)
% 0
7,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 95.22
6,950,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 103.2
4,450,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,600,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,000,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 72.22
3,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 80
4,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 99.12
4,500,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 90.32
5,900,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 55.08
5,800,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 72.09
3,700,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 74
3,480,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 74.63
3,580,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 74.55
2,880,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 75.29
2,980,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 92.67
5,780,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 82.5
4,380,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 3.87
18,800,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 9.2
19,000,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 2.78
17,500,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 2.41
17,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1404)
% 11.49
16,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.