پرداخت آنلاین کرایه رانندگان کامیون؛ سامانه جدید راهداری راهاندازی شد 
به گزارش پایه یک، گروه خودروسازی آرتابان با افتتاح دو خط تولید جدید در استان قزوین، وارد مرحله تازهای از برنامه توسعه خود شده است. این مراسم با حضور وزیر کشور، استاندار قزوین و جمعی از مسئولان برگزار شد. آرتابان در همین مراسم از دو محصول جدید خود، یعنی مینیتراک آرسا و کراساوور توکا پلاس، رونمایی کرد. توسعه خطوط تولید، افزایش ساخت داخل و گسترش سبد محصولات تجاری و سواری از مهمترین محورهای برنامه اعلامشده این مجموعه است.
آرتابان همزمان با حضور وزیر کشور از خط تولید دو محصول جدید خود یعنی مینی تراک آرسا و کراس اوور توکا پلاس در قزوین رونمایی کرد.
آرتابان با دو خط تولید جدید چه برنامهای برای بازار خودرو دارد؟
افتتاح دو خط تولید جدید آرتابان را نمیتوان صرفا به افزایش ظرفیت تولید یک مجموعه خودروسازی محدود کرد. آنچه در این رویداد اهمیت بیشتری دارد، جهتگیری آرتابان دیزل برای حضور همزمان در بازار خودروهای سواری و تجاری است؛ بازاری که هر کدام الزامات متفاوتی از نظر تولید، قطعات، خدمات پس از فروش و شبکه تامین دارند.
طبق اطلاعات منتشرشده، در جریان بازدید وزیر کشور از مجموعه آرتابان، بخشهای مختلف کارخانه و خطوط تولید بررسی شد و مدیرعامل این گروه نیز گزارشی از روند شکلگیری مجموعه، برنامههای تولید و توسعه زنجیره تامین ارائه کرد.
مینیتراک آرسا؛ محصولی که میتواند وارد بازار خودروهای تجاری سبک شود
رونمایی از مینیتراک آرسا یکی از بخشهای مهم این مراسم بود. این محصول بهعنوان عضو جدید بخش خودروهای تجاری آرتابان معرفی شده است.
این موضوع باعث میشود در مقطع فعلی، قضاوت درباره توانایی آرسا در رقابت با محصولات موجود بازار زود باشد. در بازار مینیتراکها و کامیونتها، مشخصات فنی تنها بخشی از معادله هستند. هزینه سرویس، قیمت قطعات مصرفی، میزان مصرف سوخت و مهمتر از همه، دسترسی راننده به تعمیرگاه و قطعات نیز در تصمیم خریداران تاثیر مستقیمی دارد.
از طرف دیگر، اگر آرتابان بتواند تولید داخلی این محصول را با تامین مناسب قطعات همراه کند، مینیتراک آرسا میتواند برای کسبوکارهایی که به حمل بار درونشهری و مسیرهای کوتاه نیاز دارند، گزینهای قابل بررسی باشد.

افزایش ساخت داخل؛ بخش مهم برنامه توسعه آرتابان
یکی از محورهای اصلی صحبتهای مدیرعامل آرتابان، افزایش سهم تولید داخلی و توسعه زنجیره تامین بود. این موضوع برای صنعت خودرو ایران اهمیت زیادی دارد؛ زیرا وابستگی بالا به قطعات خارجی میتواند در شرایط محدودیتهای تجاری و نوسان هزینه تأمین، تولید را با مشکل مواجه کند.
توسعه داخلیسازی البته فقط به معنای جایگزین کردن یک قطعه خارجی با نمونه تولید داخل نیست. کیفیت قطعه، تیراژ تولید، ثبات تامین و توانایی قطعهساز برای حفظ استانداردهای موردنیاز نیز باید همزمان مورد توجه قرار گیرد.
برای خودروهای تجاری این مسئله اهمیت بیشتری دارد. کامیونت یا مینیتراکی که برای کار روزانه خریداری میشود، باید در طول دوره بهرهبرداری کمترین زمان خواب را داشته باشد. اگر یک قطعه مصرفی یا فنی بهسادگی پیدا نشود، هزینه توقف خودرو برای مالک میتواند حتی از قیمت خود قطعه بیشتر باشد.
حضور وزیر کشور در آرتابان چه پیامی برای صنعت خودرو دارد؟
اسکندر مومنی در جریان این بازدید بر اهمیت حمایت از تولید و کارآفرینان تاکید کرد و صنعت خودرو را دارای زنجیره گستردهای از فعالیتهای تولیدی، قطعهسازی، خدماتی و اشتغالزا دانست.
این نگاه از آن جهت اهمیت دارد که فعالیت یک خودروساز تنها به خط مونتاژ کارخانه محدود نیست. از تولید قطعات و مواد اولیه تا حملونقل، خدمات تعمیرگاهی، فروش قطعات و اشتغال مستقیم و غیرمستقیم به فعالیت صنعت خودرو وابسته هستند.
در عین حال، حمایت از تولید زمانی میتواند برای مصرفکننده و بازار مفید باشد که با افزایش کیفیت، خدمات مناسب و قیمتگذاری منطقی همراه شود. برای خریدار خودرو تجاری، صرفا تولید داخلی یک محصول کافی نیست؛ آنچه در نهایت اهمیت دارد، هزینهای است که مالک در طول چند سال برای استفاده از خودرو پرداخت میکند.

آرتابان وارد مرحله مهمتری از توسعه شده است
افتتاح دو خط تولید جدید توکا پلاس و مینیتراک آرسا نشان میدهد برنامه آرتابان تنها تولید یک محصول نیست و توسعه خودروهای سواری و تجاری را دنبال میکند. در این میان، افزایش داخلیسازی و توسعه زنجیره تامین نیز میتواند یکی از عوامل مهم در تعیین آینده این مجموعه باشد.
با این حال، برای قضاوت درباره موفقیت این برنامه باید منتظر عرضه محصولات، مشخصشدن مشخصات فنی و قیمت کامیونت، وضعیت خدمات پس از فروش و تجربه واقعی مالکان ماند.
به نظر شما در یک مینیتراک، قیمت مناسب مهمتر است یا دوام فنی و دسترسی آسان به قطعات و خدمات؟ تجربه و نظر خود را با ما در میان بگذارید.
این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.
پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب بهترینهای انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیمهای روزمره سنگین سواران کمک میکنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.
در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال میکنید.