پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

شرایط جدید تکمیل وجه جک ۶ تن و ۸.۵ تن با تسهیلات ۳ میلیاردی

نویسنده: مبینا رحمانی
۱۸ تیر ۱۴۰۵
زمان تقریبی مطالعه 5 دقیقه
شرایط جدید تکمیل وجه جک ۶ تن و ۸.۵ تن
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، آرین دیزل شرایط جدید تکمیل وجه کامیونت‌های جک ۶ تن و ۸.۵ تن را برای قراردادهای فروش غیرقطعی و علی‌الحساب اعلام کرده است. این برنامه با هدف کاهش فشار مالی بر خریداران، حفظ ارزش آورده اولیه و ایجاد انعطاف بیشتر در فرایند تکمیل وجه اجرا می‌شود. براساس این شرایط، تسهیلات خرید هر دو محصول از ۲ میلیارد تومان به ۳ میلیارد تومان افزایش یافته است.

شرایط جدید تکمیل وجه آرین دیزل شامل چه مواردی است؟

شرایط جدید شامل ارزش‌گذاری آورده اولیه مشتریان، افزایش مبلغ تسهیلات و ایجاد انعطاف بیشتر در فرایند پرداخت است. آرین دیزل اعلام کرده که این تصمیم با توجه به افزایش هزینه‌های تامین و تولید، نرخ تورم و تغییرات اقتصادی بازار خودروهای تجاری اتخاذ شده است.

در قراردادهای فروش غیرقطعی، قیمت نهایی خودرو در زمان ثبت‌نام مشخص نیست و مبلغ اولیه به‌صورت علی‌الحساب دریافت می‌شود. به همین دلیل، تغییر هزینه تولید می‌تواند مبلغ نهایی تکمیل وجه را افزایش دهد.

آرین دیزل در این مرحله تلاش کرده است آورده اولیه مشتریان را متناسب با شرایط روز اقتصادی محاسبه کند. این روش باعث می‌شود ارزش مبلغ پرداخت‌شده در ابتدای قرارداد، در محاسبات نهایی مورد توجه قرار گیرد.

مهم‌ترین محورهای شرایط جدید عبارت‌اند از:

  • ارزش‌گذاری آورده اولیه مشتریان براساس شرایط روز
  • افزایش تسهیلات خرید از ۲ میلیارد تومان به ۳ میلیارد تومان
  • ایجاد انعطاف بیشتر در فرایند تکمیل وجه
  • پیش‌بینی امکان انصراف با سود ۱۰۰ درصدی
  • کاهش مبلغ قابل پرداخت نسبت به قیمت اعلام‌شده خودرو

قیمت جک ۶ تن در شرایط جدید چقدر است؟

قیمت کامیونت جک ۶ تن در شرایط جدید ۶ میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان تعیین شده است. با این‌حال، مشتریانی که پیش‌تر در طرح فروش غیرقطعی ثبت‌نام کرده‌اند، با احتساب ارزش روز آورده اولیه باید ۵ میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان پرداخت کنند.

این تفاوت نشان می‌دهد بخشی از افزایش قیمت خودرو از طریق ارزش‌گذاری مبلغ اولیه مشتریان جبران شده است. در واقع، مبنای محاسبه تنها رقم اسمی پرداخت‌شده در زمان ثبت‌نام نیست و شرایط اقتصادی روز نیز در تعیین ارزش آن دخالت داده شده است.

در طرح فروش اقساطی جک ۶ تن نیز تسهیلات خرید از ۲ میلیارد تومان به ۳ میلیارد تومان افزایش یافته است. این تغییر می‌تواند بخشی از مبلغ مورد نیاز برای تکمیل وجه را پوشش دهد.

با وجود افزایش تسهیلات، مشتریان باید جزئیات قرارداد، مبلغ اقساط، دوره بازپرداخت و هزینه نهایی تامین مالی را بررسی کنند. افزایش رقم تسهیلات لزوماً به معنای کاهش قیمت خودرو نیست، اما می‌تواند نیاز به تأمین نقدینگی فوری را کمتر کند.

قیمت کامیونت جک 6 تن با شرایط جدید

جک ۸.۵ تن با چه مبلغی تکمیل وجه می‌شود؟

قیمت کامیونت جک ۸.۵ تن در شرایط جدید ۷ میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان اعلام شده است. مبلغ قابل پرداخت مشتریان با احتساب ارزش روز آورده اولیه، ۶ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان تعیین شده است.

در این محصول نیز همان سیاست ارزش‌گذاری آورده مشتریان اجرا شده است. هدف از این روش، کاهش اثر افزایش هزینه‌های تولید بر افرادی است که پیش‌تر بخشی از قیمت خودرو را پرداخت کرده‌اند.

تسهیلات خرید جک ۸.۵ تن نیز از ۲ میلیارد تومان به ۳ میلیارد تومان افزایش یافته است. این افزایش یک میلیارد تومانی می‌تواند مسیر تکمیل خرید را برای مشتریانی که با محدودیت نقدینگی روبه‌رو هستند، ساده‌تر کند.

محصولقیمت اعلام شدهمبلغ قابل پرداخت با احتساب آوردهتسهیلات جدید
جک ۶ تن۶ میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان۵ میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان۳ میلیارد تومان
جک ۸.۵ تن۷ میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان۶ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان۳ میلیارد تومان

ارزش‌گذاری آورده اولیه چه اهمیتی برای مشتریان دارد؟

ارزش‌گذاری آورده اولیه می‌تواند بخشی از فاصله میان مبلغ ثبت‌نام و قیمت کامیونت را کاهش دهد. در شرایط تورمی، مبلغی که چند ماه قبل پرداخت شده است، قدرت خرید متفاوتی نسبت به زمان تکمیل وجه دارد.

چنانچه آورده مشتری تنها براساس رقم اسمی محاسبه شود، تمام افزایش هزینه تولید به خریدار منتقل خواهد شد. در مقابل، محاسبه ارزش روز آورده اولیه می‌تواند فشار مالی ناشی از تغییر قیمت را تعدیل کند.

البته جزئیات دقیق این ارزش‌گذاری باید در دعوت‌نامه یا قرارداد تکمیل وجه مشخص شود. مشتریان لازم است نحوه محاسبه مبلغ اولیه، میزان تسهیلات و مانده قابل پرداخت را پیش از نهایی‌کردن خرید بررسی کنند.

همچنین امکان انصراف با سود ۱۰۰ درصدی، گزینه دیگری است که برای مشتریان در نظر گرفته شده است. این موضوع به خریدار اجازه می‌دهد در صورت ناتوانی در تامین مبلغ تکمیل وجه، قرارداد را براساس ضوابط اعلام‌شده خاتمه دهد.

تغییر شرایط تکمیل وجه چه اثری بر بازار کامیونت دارد؟

افزایش تسهیلات می‌تواند تقاضا برای کامیونت‌ جک را حفظ کند، اما توان بازپرداخت مشتریان همچنان عامل اصلی تصمیم‌گیری خواهد بود. خریداران خودروهای تجاری معمولا درآمد اقساط را از محل فعالیت کامیونت تامین می‌کنند.

بنابراین، مبلغ قسط باید با درآمد واقعی خودرو در حمل‌ونقل شهری و برون‌شهری هماهنگ باشد. افزایش مدت بازپرداخت می‌تواند مبلغ ماهانه را کاهش دهد، اما هزینه نهایی خرید را بیشتر خواهد کرد.

برای مدیران ناوگان نیز زمان تحویل اهمیت زیادی دارد. کامیونتی که دیرتر وارد چرخه حمل شود، درآمدزایی را با تاخیر آغاز می‌کند. از این رو، مشتریان باید علاوه بر مبلغ تکمیل وجه، زمان تحویل و شرایط شماره‌گذاری را نیز بررسی کنند.

تعادل میان افزایش هزینه‌ها و حفظ سرمایه مشتریان

شرایط جدید تکمیل وجه آرین دیزل تلاشی برای ایجاد تعادل میان افزایش هزینه‌های تولید و حفظ ارزش سرمایه مشتریان است. کاهش مبلغ قابل پرداخت نسبت به قیمت اعلام‌شده، افزایش تسهیلات به ۳ میلیارد تومان و امکان انصراف با سود ۱۰۰ درصدی، مهم‌ترین بخش‌های این برنامه هستند.

اجرای موفق این شرایط به شفافیت قرارداد، زمان تحویل و نحوه محاسبه ارزش آورده اولیه بستگی دارد. مشتریان نیز باید پیش از پرداخت، جزئیات دعوت‌نامه و تعهدات مالی خود را به‌دقت بررسی کنند.

به نظر شما رانندگان و مدیران ناوگان، افزایش تسهیلات به ۳ میلیارد تومان می‌تواند خرید جک ۶ تن و ۸.۵ تن را آسان‌تر کند یا مبلغ نهایی تکمیل وجه همچنان بالا است؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1405)
% 0
7,600,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1405)
% 0
14,000,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 1.85
5,300,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 11.24
15,000,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 13.33
17,000,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1404)
% 9.68
17,000,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 44.44
6,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 44.25
6,650,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 30.19
6,900,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 61.04
6,200,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.26
7,250,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 97.3
7,300,000,000 ت
جک 9 تن (1405)
% 0
7,200,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 6.04
7,900,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 10.14
7,600,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 13.13
8,600,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 3.17
6,100,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 13.04
6,000,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 44.12
7,350,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 58.33
9,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن اف (1404)
% 20
2,800,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن دوگانه سوز اف (1404)
% 19.84
2,950,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 20.69
17,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 16.67
14,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 12.5
13,500,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 29.25
13,700,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 37.25
14,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 18.03
18,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.41
19,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.23
17,500,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 5.96
16,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 64.71
14,000,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1405)
% 0
19,200,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1405)
% 0
10,800,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 71.95
7,050,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 51.16
6,500,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
10,500,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
9,400,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 6.25
17,000,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 10.43
18,000,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 4.78
14,250,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 1.69
17,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0.69
14,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 14.75
14,000,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 9.09
15,000,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 3.77
16,500,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.26
16,000,000,000 ت
کشنده فاو 44 تن تک محور اتوماتیک J6P-460 (1404)
% 0.59
16,750,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1405)
% 0
6,450,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۳۰ H4 (1405)
% 3.85
15,000,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۶۰ H5 (1405)
% 0.6
16,600,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴9۰ H5 (1405)
% 0
16,600,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1404)
% 0
6,600,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 34.62
17,500,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 85.84
21,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 18.33
14,200,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 20.54
13,500,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 11.92
14,550,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 15
13,800,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 133.33
14,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 54.84
24,000,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 65.56
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 62.87
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 64.54
15,500,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 86.44
11,000,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 7.02
30,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0
8,800,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 0
12,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 0
13,300,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0
8,700,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 8.5
9,150,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2026)
% 15.38
55,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 20.37
32,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 81.82
4,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی وزین 34 مترمکعب (1404)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر وزین (1404)
% 0
2,900,000,000 ت
تریلر کفی وزین 12.60 (1404)
% 0
3,300,000,000 ت
تریلر کفی وزین 13.70 (1404)
% 0
3,400,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,500,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,600,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1405)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1405)
% 0
4,200,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1405)
% 0
5,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1405)
% 0
6,400,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1405)
% 0
5,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1405)
% 0
5,600,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1405)
% 0
7,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 95.22
6,950,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 103.2
4,450,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,600,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,000,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 72.22
3,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 80
4,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 99.12
4,500,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 90.32
5,900,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 55.08
5,800,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 72.09
3,700,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 74
3,480,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 74.63
3,580,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 74.55
2,880,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 75.29
2,980,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 92.67
5,780,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 82.5
4,380,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 3.87
18,800,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 9.2
19,000,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 2.78
17,500,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 5.88
16,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1404)
% 11.49
16,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.