پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

کامیونت برقی تاتا Ultra T.7 با برد ۶۰۰ کیلومتر معرفی شد

نویسنده: مبینا رحمانی
12 جولای 2026
زمان تقریبی مطالعه 6 دقیقه
کامیونت برقی تاتا Ultra T.7
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، تاتا موتورز از کامیونت برقی Ultra T.7 برای فعالیت در ناوگان‌های باری شهری و منطقه‌ای هند رونمایی کرده است. این محصول در رده وزن ناخالص ۷ تن قرار می‌گیرد و براساس ادعای سازنده، در برخی شرایط عملیاتی می‌تواند تا حدود ۶۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد. پشتیبانی از شارژ جریان متناوب و جریان مستقیم، کابین کاربردی و تمرکز بر ناوگان‌های توزیع، از مهم‌ترین ویژگی‌های این کامیون برقی محسوب می‌شوند.

کامیونت تاتا Ultra T.7 برقی چه مشخصاتی دارد؟

تاتا Ultra T.7 یک کامیون تجاری سبک با وزن ناخالص ۷ تن است که برای توزیع کالا در مسیرهای شهری و منطقه‌ای توسعه یافته است. با توجه به وزن ناخالص و نوع کاربری، این محصول در بازار ایران در گروه کامیونت‌ برقی قرار می‌گیرد.

تاتا این خودرو را برای فعالیت‌هایی طراحی کرده که شامل توقف و حرکت مکرر، بارگیری روزانه و ورود به خیابان‌های شلوغ شهری هستند. کابین بلند و جعبه‌ای، پنجره‌های بزرگ و میدان دید گسترده، از ویژگی‌هایی هستند که می‌توانند کنترل خودرو را در محیط‌های پرتردد آسان‌تر کنند.

طراحی تخت داشبورد نیز با هدف دسترسی ساده‌تر راننده به کلیدها و کنترل‌های اصلی انجام شده است. این ویژگی در کامیون‌های توزیع شهری اهمیت دارد، زیرا راننده ممکن است در طول یک شیفت بارها از خودرو پیاده و دوباره وارد کابین شود.

مشخصاتاطلاعات اعلام‌شده
نام محصولتاتا Ultra T.7 برقی
رده وزنیوزن ناخالص ۷ تن
برد اعلام‌شدهتا حدود ۶۰۰ کیلومتر
نوع باتریلیتیوم‌یونی
روش‌های شارژجریان متناوب و جریان مستقیم
کاربری اصلیحمل شهری و منطقه‌ای
بازار هدفهند
مشتریان هدفشرکت‌های پخش، ناوگان پستی و خدمات شهری

برد ۶۰۰ کیلومتری در عمل چه معنایی دارد؟

برد تا حدود ۶۰۰ کیلومتر، بیشترین مسافت اعلام‌ شده در شرایط عملیاتی خاص است و نباید آن را برد ثابت تمام نسخه‌ها دانست. میزان پیمایش واقعی یک کامیونت برقی به وزن بار، نوع مسیر، دمای هوا، سرعت حرکت و استفاده از تجهیزات برقی کابین وابسته است.

تاتا هنوز جزئیات کاملی درباره ظرفیت باتری نسخه‌های مختلف منتشر نکرده است. با این‌حال، عرضه گزینه‌هایی با برد متفاوت می‌تواند به مدیران ناوگان اجازه دهد نسخه متناسب با ماموریت روزانه خود را انتخاب کنند.

یک ناوگان توزیع شهری که روزانه ۱۰۰ تا ۲۰۰ کیلومتر پیمایش دارد، الزاما به بیشترین ظرفیت باتری نیاز ندارد. باتری بزرگ‌تر معمولا وزن و قیمت خرید بیشتری دارد که این موضوع می‌تواند بر قیمت کامیونت نیز تاثیر بگذارد. در مقابل، شرکت‌هایی که بین شهرها فعالیت می‌کنند یا فرصت شارژ محدودی دارند، ممکن است نسخه دوربرد را ترجیح دهند.

برد بالا زمانی ارزش عملیاتی پیدا می‌کند که کامیون بتواند وزن بار مناسبی نیز حمل کند. افزایش ظرفیت باتری نباید باعث کاهش شدید ظرفیت حمل مجاز شود. به همین دلیل، اطلاعات مربوط به وزن باتری، ظرفیت بار و وزن خالص خودرو برای ارزیابی دقیق‌تر ضروری خواهد بود.

شارژ کامیونت برقی تاتا چگونه انجام می‌شود؟

تاتا Ultra T.7 از شارژ جریان متناوب و جریان مستقیم پشتیبانی می‌کند. شارژ جریان مستقیم برای ناوگان‌هایی مناسب‌تر است که باید خودرو را در مدت کوتاه‌تری دوباره به مسیر بازگردانند.

شارژ جریان متناوب برای توقف‌های شبانه و پارک در پایانه ناوگان کاربرد دارد. در این روش، خودرو پس از پایان شیفت به شارژر متصل می‌شود و تا شروع فعالیت روز بعد انرژی مورد نیاز خود را دریافت می‌کند.

شارژ سریع جریان مستقیم نیز می‌تواند در میانه روز یا میان دو نوبت کاری استفاده شود. البته استفاده گسترده از این روش به زیرساخت برق، توان شارژر و ظرفیت شبکه محل فعالیت ناوگان بستگی دارد.

برای مدیران ناوگان، تنها زمان شارژ اهمیت ندارد. موارد زیر نیز باید پیش از خرید بررسی شوند:

  • هزینه نصب شارژر در پایانه
  • توان برق مورد نیاز
  • تعداد خودروهای قابل شارژ هم‌زمان
  • زمان توقف هر کامیونت
  • قیمت برق در ساعات مختلف
  • هزینه احتمالی تعویض یا تعمیر باتری
کامیونت برقی سبک تاتا چگونه شارژ می‌شود؟

هزینه نگهداری کامیون برقی کمتر از دیزلی است؟

این کامیونت از قطعات متحرک کمتری در بخش قوای محرکه استفاده می‌کند، اما هزینه نهایی نگهداری به عملکرد باتری و شبکه خدمات وابسته است. حذف روغن موتور، فیلترهای سوخت و بخشی از سرویس‌های موتور دیزلی می‌تواند هزینه‌های دوره‌ای را کاهش دهد.

گشتاور سریع موتور برقی نیز برای ترافیک‌های توقف و حرکت مناسب است. راننده برای شروع حرکت به افزایش دور موتور نیاز ندارد و نیروی حرکتی از سرعت‌های پایین در دسترس قرار می‌گیرد.

با این‌حال، مدیران ناوگان همچنان درباره افت ظرفیت باتری، قیمت تعویض مجموعه باتری و ارزش فروش خودروهای کارکرده نگرانی دارند. این موارد برای شرکتی که قصد سفارش تعداد زیادی کامیونت را دارد، اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند.

اختلاف قیمت خرید نسخه برقی و دیزلی نیز باید با صرفه‌جویی در هزینه انرژی و نگهداری مقایسه شود. اگر کامیونت پیمایش روزانه کمی داشته باشد، بازگشت سرمایه ممکن است طولانی شود. در مقابل، پیمایش بالا و شارژ ارزان‌تر می‌تواند مزیت اقتصادی نسخه برقی را افزایش دهد.

امکانات کابین Ultra T.7 برای راننده چیست؟

کابین Ultra T.7 برای استفاده مداوم در ناوگان‌های توزیع طراحی شده است. صندلی راننده حالت بلند دارد و فرمان بزرگ، کنترل خودرو را در مسیرهای شهری آسان‌تر می‌کند.

براساس نسخه انتخابی، امکانات زیر برای این محصول در نظر گرفته شده‌اند:

  • فرمان قابل تنظیم در ارتفاع و زاویه
  • صندلی قابل تنظیم راننده
  • نورپردازی به‌روزشده
  • داشبورد با دسترسی ساده به کنترل‌ها
  • پنجره‌های بزرگ برای دید بهتر اطراف خودرو

تاتا در بخش ایمنی، تجهیزات پایه مورد انتظار برای کامیون‌های تجاری هند را ارائه می‌کند. سامانه‌های پیشرفته کمک‌راننده در این محصول به گستردگی برخی خودروهای سواری برقی نیستند.

در کامیونت‌های شهری، دید مستقیم راننده، عملکرد ترمز، کنترل خودرو هنگام بارگیری و ارگونومی کابین اهمیت زیادی دارند. راننده در یک شیفت توزیع ممکن است ده‌ها بار توقف کند. بنابراین، راحتی ورود و خروج و دسترسی مناسب به تجهیزات می‌تواند خستگی روزانه را کاهش دهد.

کامیونت برقی تاتا برای چه ناوگان‌هایی مناسب است؟

این خودرو بیشتر برای شرکت‌های پستی، تجارت الکترونیک، توزیع کالا و خدمات شهری مناسب خواهد بود. این ناوگان‌ها معمولا مسیرهای مشخص و امکان بازگشت روزانه به پایانه را دارند.

قابلیت برنامه‌ریزی مسیر، یکی از مهم‌ترین مزایای این نوع فعالیت است. مدیر ناوگان می‌تواند مسافت روزانه، زمان توقف و فرصت شارژ هر خودرو را پیش‌بینی کند.

تاتا Ultra T.7 بخشی از خانواده خودروهای تجاری سبک و متوسط اولترا است. این خانواده در نسخه‌های مختلف بدنه، وزن و قوای محرکه عرضه می‌شود. اضافه‌شدن نسخه برقی ۷ تنی، امکان ورود تدریجی مشتریان به حمل‌ونقل برقی را فراهم می‌کند.

تاتا موتورز این محصول را در درجه نخست برای بازار هند در نظر گرفته است. شرایط عرضه و موجودی نیز براساس ایالت، تعداد سفارش و نوع ناوگان متفاوت خواهد بود. قیمت واحد و ثابتی برای همه مشتریان اعلام نشده و شرایط خرید در سفارش‌های ناوگانی به‌صورت جداگانه تعیین می‌شود.

آزمون واقعی تاتا Ultra T.7 در ناوگان‌های حمل بار

تاتا Ultra T.7 برقی با وزن ناخالص ۷ تن و برد اعلام‌شده تا حدود ۶۰۰ کیلومتر، محصولی برای توزیع شهری و منطقه‌ای است. قابلیت شارژ با جریان متناوب و مستقیم، کابین کاربردی و تمرکز بر ناوگان‌های تجاری، می‌تواند این کامیونت را به گزینه‌ای قابل بررسی برای شرکت‌های هندی تبدیل کند.

با این‌حال، ظرفیت واقعی حمل بار، قیمت خرید، زمان شارژ و دوام باتری معیارهای اصلی موفقیت آن خواهند بود. عملکرد خودرو در گرمای هوا، ترافیک سنگین و استفاده روزانه نیز باید در ناوگان‌های واقعی ارزیابی شود.

به نظر شما برد ۶۰۰ کیلومتری برای یک کامیونت برقی ۷ تنی مزیت تعیین‌کننده‌ای است یا ظرفیت بار و هزینه تعویض باتری اهمیت بیشتری دارد؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1405)
% 0
7,600,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1405)
% 0
14,000,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.21
6,000,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 11.24
15,000,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 13.33
17,000,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1404)
% 9.68
17,000,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 1.54
6,400,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 2.26
6,500,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 30.19
6,900,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 61.04
6,200,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.26
7,250,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 97.3
7,300,000,000 ت
جک 9 تن (1405)
% 0
7,200,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 6.04
7,900,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 10.14
7,600,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 13.13
8,600,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.93
6,950,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 15
6,900,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.68
7,300,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 58.33
9,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن اف (1404)
% 25
3,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن دوگانه سوز اف (1404)
% 11.86
3,300,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 20.69
17,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 16.67
14,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 12.5
13,500,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 29.25
13,700,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 37.25
14,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 18.03
18,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.41
19,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.23
17,500,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 5.96
16,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 64.71
14,000,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1405)
% 0
19,200,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1405)
% 0
10,800,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 71.95
7,050,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 1.54
6,400,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
10,500,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
9,400,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 6.25
17,000,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 10.43
18,000,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 4.78
14,250,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 1.69
17,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0.69
14,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 14.75
14,000,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 9.09
15,000,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 3.77
16,500,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.26
16,000,000,000 ت
کشنده فاو 44 تن تک محور اتوماتیک J6P-460 (1404)
% 0.59
16,750,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1405)
% 0
6,450,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۳۰ H4 (1405)
% 3.85
15,000,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۶۰ H5 (1405)
% 0.6
16,600,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴9۰ H5 (1405)
% 0
16,600,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1404)
% 4.55
6,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 34.62
17,500,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 85.84
21,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 18.33
14,200,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 20.54
13,500,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 11.92
14,550,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 15
13,800,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 133.33
14,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 54.84
24,000,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 65.56
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 62.87
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 64.54
15,500,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 86.44
11,000,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 7.02
30,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0
8,800,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 0
12,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 0
13,300,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0
8,700,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 8.5
9,150,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2026)
% 15.38
55,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 20.37
32,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 81.82
4,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی وزین 34 مترمکعب (1404)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر وزین (1404)
% 0
2,900,000,000 ت
تریلر کفی وزین 12.60 (1404)
% 0
3,300,000,000 ت
تریلر کفی وزین 13.70 (1404)
% 0
3,400,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,500,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,600,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1405)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1405)
% 0
4,200,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1405)
% 0
5,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1405)
% 0
6,400,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1405)
% 0
5,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1405)
% 0
5,600,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1405)
% 0
7,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 95.22
6,950,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 103.2
4,450,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,600,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,000,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 72.22
3,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 80
4,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 99.12
4,500,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 90.32
5,900,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 55.08
5,800,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 72.09
3,700,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 74
3,480,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 74.63
3,580,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 74.55
2,880,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 75.29
2,980,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 92.67
5,780,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 82.5
4,380,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 3.87
18,800,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 9.2
19,000,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 2.78
17,500,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 5.88
16,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1404)
% 11.49
16,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.