پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

نرخ عوارض آزادراهی خودروهای سواری و سنگین در سال ۱۴۰۵ چقدر است؟

نویسنده: مبینا رحمانی
12 جولای 2026
زمان تقریبی مطالعه 6 دقیقه
عوارض آزادراهی خودروهای سواری و سنگین در سال ۱۴۰۵
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، نرخ عوارض تعدادی از آزادراه‌های کشور در سال ۱۴۰۵ با افزایش ۴۵ تا ۱۲۰ درصدی روبه‌رو شده است. این تغییر برای رانندگان کامیون، کامیونت و کشنده اهمیت بیشتری دارد؛ زیرا عوارض خودروهای باری در برخی مسیرها چند برابر خودروهای سواری است. مالکان وسایل نقلیه پس از ثبت تردد، ۱۵ روز برای پرداخت عوارض فرصت دارند و تاخیر در تسویه می‌تواند جریمه ثابت و افزایش پلکانی بدهی را به همراه داشته باشد.

نرخ عوارض آزادراه‌های کشور در سال ۱۴۰۵

نرخ عوارض هر آزادراه براساس مسیر، قطعه پیمایش و نوع وسیله نقلیه تعیین می‌شود. به همین دلیل، ممکن است یک آزادراه برای بخش‌های مختلف خود چند نرخ جداگانه داشته باشد. کامیون‌ ها نیز به‌دلیل تعداد محور، وزن و میزان اثرگذاری بر سطح مسیر، معمولا مبلغ بیشتری نسبت به خودروهای سبک پرداخت می‌کنند.

افزایش اخیر همه آزادراه‌های کشور را به یک اندازه دربر نگرفته است. گزارش‌ها از رشد ۴۵ تا ۱۲۰ درصدی عوارض در ۱۰ مسیر، از جمله تهران–شمال، تهران–پردیس، قزوین–رشت، ارومیه–تبریز، تبریز–سهند، پل زال–اندیمشک و بخش‌هایی از آزادراه اصفهان–شیراز خبر می‌دهند.

جدول زیر نرخ اعلام‌شده برای تعدادی از مسیرهای پرتردد را نشان می‌دهد. تمام مبالغ به ریال هستند و مبلغ نهایی ممکن است براساس قطعه پیمایش یا ابلاغیه‌های بعدی تغییر کند.

نام آزادراهسواریوانتمینی‌بوسکامیونتاتوبوسکامیون ۲ محور
ارومیه-تبریز (قطعه ۴)۱۱۰,۰۰۰۱۲۵,۰۰۰۱۲۵,۰۰۰۲۱۵,۰۰۰۲۶۰,۰۰۰۲۶۰,۰۰۰
همت-کرج۱۰۰,۰۰۰–۱۰۰,۰۰۰–۱۳۰,۰۰۰–
کاشان-نطنز-اصفهان۹۰,۰۰۰۱۲۰,۰۰۰۹۰,۰۰۰۱۲۰,۰۰۰۱۳۵,۰۰۰۱۳۵,۰۰۰
کنارگذر شرق سپاهان۱۹۵,۰۰۰۲۵۰,۰۰۰۲۳۰,۰۰۰۲۹۵,۰۰۰۲۶۰,۰۰۰۳۲۵,۰۰۰
تهران-پردیس۱۰۰,۰۰۰۱۲۰,۰۰۰۱۰۰,۰۰۰۱۸۵,۰۰۰۱۸۵,۰۰۰۱۸۵,۰۰۰
تبریز-سهند۵۵,۰۰۰۶۵,۰۰۰۶۵,۰۰۰۸۵,۰۰۰۸۵,۰۰۰۱۰۰,۰۰۰
باغچه مشهد۶۵,۰۰۰۶۵,۰۰۰۶۵,۰۰۰۶۵,۰۰۰۸۵,۰۰۰۸۵,۰۰۰
قم-کاشان (امیرکبیر)۶۵,۰۰۰۷۵,۰۰۰۶۵,۰۰۰۷۵,۰۰۰۷۵,۰۰۰۹۰,۰۰۰
قزوین-رشت۱۵۰,۰۰۰۱۹۵,۰۰۰۱۸۵,۰۰۰۲۵۰,۰۰۰۲۶۰,۰۰۰۲۸۰,۰۰۰
تهران-شمال۱۶۵,۰۰۰۲۶۰,۰۰۰۲۳۰,۰۰۰۳۲۵,۰۰۰۳۲۵,۰۰۰۳۲۵,۰۰۰

در آزادراه تهران–شمال، نرخ به قطعه و زمان تردد نیز وابسته است. برای نمونه، عوارض خودرو سواری در قطعه یک در روزهای عادی ۶۵۰,۰۰۰ ریال و در آخر هفته‌ها و روزهای تعطیل ۸۵۰,۰۰۰ ریال اعلام شده است. نرخ تونل البرز شرقی نیز برای سواری در روزهای عادی ۵۰۰,۰۰۰ ریال و در روزهای تعطیل ۸۰۰,۰۰۰ ریال است.

افزایش عوارض چه اثری بر رانندگان کامیون دارد؟

افزایش عوارض، هزینه هر سفر ناوگان باری را بالا می‌برد و برای رانندگانی که در یک مسیر ثابت تردد می‌کنند، به هزینه ماهانه قابل‌توجهی تبدیل می‌شود. اثر این افزایش برای کامیون‌های سه‌ محور، تریلر ها و نفت‌کش‌ها بیشتر است؛ زیرا تعرفه این وسایل نقلیه در بالاترین رده قرار دارد.

عوارض آزادراهی تنها یکی از هزینه‌های فعالیت کامیون است. راننده هم‌زمان هزینه سوخت، لاستیک، تعمیرات، بیمه، استهلاک، توقف و کمیسیون بار را نیز پرداخت می‌کند. بنابراین، افزایش نرخ آزادراه می‌تواند در تعیین کرایه حمل و اقتصادی‌بودن یک مسیر اثر بگذارد.

با این‌حال، آزادراه‌ها در صورت برخورداری از روسازی مناسب، ایمنی کافی و ترافیک روان می‌توانند زمان سفر و مصرف سوخت را کاهش دهند. مسئله اصلی برای رانندگان این است که افزایش عوارض با کیفیت نگهداری مسیر، روشنایی، ایمنی و خدمات جاده‌ای تناسب داشته باشد.

چگونه عوارض آزادراهی را استعلام کنیم؟

استعلام عوارض آزادراهی با استفاده از شماره پلاک خودرو انجام می‌شود. پس از عبور خودرو از محدوده ثبت الکترونیکی، دوربین پلاک را شناسایی می‌کند و اطلاعات تردد در سامانه ثبت می‌شود.

رانندگان و مالکان خودرو می‌توانند از روش‌های زیر برای استعلام بدهی استفاده کنند:

  • مراجعه به بخش خدمات خودرویی سامانه تهران من
  • شماره‌گیری کد دستوری مربع ۸ ستاره ۷۲۰ ستاره
  • تماس با تلفن گویای ۱۵۳۱
  • استفاده از سامانه‌ها و برنامه‌های معتبر پرداخت
  • بررسی پیامک ارسال‌شده برای مالک پلاک

شماره ۱۵۳۱ برای پیگیری و استعلام عوارض آزادراهی در دسترس است و برخی سامانه‌های پرداخت نیز امکان مشاهده جزئیات تردد و تسویه بدهی را فراهم می‌کنند.

بیشتر بخوانید: برای کسب اطلاعات بیشتر درباره نحوه استعلام عوارض آزادراهی پیشنهاد می‌کنیم حتما این مطلب را بخوانید.

رانندگان باید شماره تلفن ثبت‌شده برای مالک پلاک را بررسی کنند. نرسیدن پیامک به معنای ثبت‌نشدن عوارض نیست و مسئولیت استعلام و پرداخت همچنان بر عهده مالک وسیله نقلیه خواهد بود.

بررسی هزینه های عوارض آزادراه ها

روش پرداخت عوارض آزادراهی چیست؟

پرداخت عوارض به‌صورت الکترونیکی و براساس پلاک خودرو انجام می‌شود. مالکان می‌توانند از درگاه‌های اینترنتی، برنامه‌های پرداخت، دفاتر پیشخوان دولت و سامانه‌های اختصاصی عوارض آزادراهی استفاده کنند.

سامانه آنی‌رو نیز امکان ثبت پلاک و شارژ کیف پول را فراهم کرده است. در این روش، مبلغ عوارض پس از هر تردد به‌صورت خودکار از موجودی کیف پول کسر می‌شود. این قابلیت برای ناوگان‌های پرتردد مناسب است؛ زیرا احتمال فراموش‌شدن پرداخت و ایجاد جریمه را کاهش می‌دهد.

مهم‌ترین روش‌های پرداخت عبارت‌اند از:

  • پرداخت اینترنتی با شماره پلاک
  • استفاده از برنامه‌های خدمات خودرویی
  • اتصال کیف پول الکترونیکی به پلاک
  • پرداخت خودکار از موجودی حساب یا کیف پول
  • مراجعه به دفاتر پیشخوان دولت
  • استفاده از خودپرداز یا کارت‌خوان‌های ارائه‌دهنده این خدمت

برای شرکت‌های حمل‌ونقل، ثبت تمام پلاک‌های ناوگان در یک سامانه و کنترل دوره‌ای بدهی‌ها می‌تواند از انباشته‌شدن عوارض جلوگیری کند.

جریمه پرداخت‌ نکردن عوارض آزادراهی چقدر است؟

اگر عوارض تا پایان مهلت ۱۵ روزه پرداخت نشود، خودرو مشمول جریمه خواهد شد. علاوه بر جریمه ثابت، مبلغ بدهی عوارض نیز پس از پایان مهلت، به‌صورت ماهانه ۳.۵ درصد افزایش پیدا می‌کند.

نوع وسیله نقلیهمبلغ جریمه
سواری، وانت، مینی‌بوس و کامیونت۸۰ هزار تومان
اتوبوس، کامیون یک و دو محور۱۰۰ هزار تومان
کامیون سه و چهار محور، تریلی و نفت‌کش۱۸۰ هزار تومان

برای رانندگان کشنده، مبلغ جریمه ممکن است چند برابر عوارض همان مسیر باشد. به همین دلیل، تسویه منظم بدهی به‌ویژه برای ناوگان‌هایی که روزانه از چند آزادراه عبور می‌کنند، اهمیت زیادی دارد.

آیا رانندگان پرتردد تخفیف عوارض دریافت می‌کنند؟

برای برخی خودروهای شخصی و وسایل نقلیه عمومی پرتردد، تخفیف سیستمی در نظر گرفته شده است. خودروهای سواری شخصی با بیش از ۲۰ بار رفت‌وبرگشت در ماه می‌توانند از ۱۵ درصد تخفیف بهره‌مند شوند. با افزایش تردد به بیش از ۴۰ بار، تخفیف به ۳۰ درصد می‌رسد.

خودروهای حمل‌ونقل با پلاک عمومی نیز مشمول ۲۰ درصد تخفیف هستند. در صورت تردد بیش از ۴۰ بار در ماه، میزان تخفیف خودروهای عمومی می‌تواند به ۵۰ درصد برسد. خودروهای عملیاتی مانند آمبولانس، آتش‌نشانی، پلیس راه و راهداری نیز براساس ضوابط از پرداخت عوارض معاف هستند.

اعمال تخفیف به ثبت صحیح نوع پلاک و تعداد تردد در سامانه وابسته است. رانندگان پلاک عمومی باید در صورت اعمال‌نشدن تخفیف، موضوع را از طریق سامانه مربوط یا تلفن گویای ۱۵۳۱ پیگیری کنند.

عوارض جدید؛ هزینه‌ای که باید پیش از سفر محاسبه شود

افزایش نرخ عوارض آزادراهی در سال ۱۴۰۵، برنامه‌ریزی مالی سفر را برای رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل مهم‌تر کرده است. هزینه عبور برای کامیونت، کامیون و تریلی براساس مسیر و تعداد محور متفاوت است و در برخی آزادراه‌ها به مبالغ قابل‌توجهی می‌رسد.

استعلام منظم، استفاده از پرداخت خودکار و بررسی تخفیف پلاک‌های عمومی می‌تواند از ایجاد بدهی و جریمه جلوگیری کند. رانندگان نیز بهتر است عوارض مسیر را پیش از پذیرش بار در محاسبه هزینه سفر و کرایه حمل در نظر بگیرند.

به نظر شما رانندگان، نرخ جدید عوارض آزادراهی با کیفیت و خدمات مسیرها تناسب دارد یا افزایش این هزینه فشار بیشتری بر ناوگان حمل بار وارد می‌کند؟ دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1405)
% 0
7,600,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1405)
% 0
14,000,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.21
6,000,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 11.24
15,000,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 13.33
17,000,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1404)
% 9.68
17,000,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 1.54
6,400,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 2.26
6,500,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 30.19
6,900,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 61.04
6,200,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.26
7,250,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 97.3
7,300,000,000 ت
جک 9 تن (1405)
% 0
7,200,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 6.04
7,900,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 10.14
7,600,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 13.13
8,600,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.93
6,950,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 15
6,900,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.68
7,300,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 58.33
9,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن اف (1404)
% 25
3,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن دوگانه سوز اف (1404)
% 11.86
3,300,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 20.69
17,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 16.67
14,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 12.5
13,500,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 29.25
13,700,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 37.25
14,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 18.03
18,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.41
19,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.23
17,500,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 5.96
16,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 64.71
14,000,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1405)
% 0
19,200,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1405)
% 0
10,800,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 71.95
7,050,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 1.54
6,400,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
10,500,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
9,400,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 6.25
17,000,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 10.43
18,000,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 4.78
14,250,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 1.69
17,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0.69
14,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 14.75
14,000,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 9.09
15,000,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 3.77
16,500,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.26
16,000,000,000 ت
کشنده فاو 44 تن تک محور اتوماتیک J6P-460 (1404)
% 0.59
16,750,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1405)
% 0
6,450,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۳۰ H4 (1405)
% 3.85
15,000,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۶۰ H5 (1405)
% 0.6
16,600,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴9۰ H5 (1405)
% 0
16,600,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1404)
% 4.55
6,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 34.62
17,500,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 85.84
21,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 18.33
14,200,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 20.54
13,500,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 11.92
14,550,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 15
13,800,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 133.33
14,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 54.84
24,000,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 65.56
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 62.87
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 64.54
15,500,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 86.44
11,000,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 7.02
30,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0
8,800,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 0
12,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 0
13,300,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0
8,700,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 8.5
9,150,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2026)
% 15.38
55,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 20.37
32,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 81.82
4,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی وزین 34 مترمکعب (1404)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر وزین (1404)
% 0
2,900,000,000 ت
تریلر کفی وزین 12.60 (1404)
% 0
3,300,000,000 ت
تریلر کفی وزین 13.70 (1404)
% 0
3,400,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,500,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,600,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1405)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1405)
% 0
4,200,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1405)
% 0
5,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1405)
% 0
6,400,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1405)
% 0
5,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1405)
% 0
5,600,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1405)
% 0
7,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 95.22
6,950,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 103.2
4,450,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,600,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,000,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 72.22
3,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 80
4,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 99.12
4,500,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 90.32
5,900,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 55.08
5,800,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 72.09
3,700,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 74
3,480,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 74.63
3,580,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 74.55
2,880,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 75.29
2,980,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 92.67
5,780,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 82.5
4,380,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 3.87
18,800,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 9.2
19,000,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 2.78
17,500,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 5.88
16,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1404)
% 11.49
16,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.