نسخه کمپر MAN TGE در نمایشگاه کاروان دوسلدورف رونمایی شد

به گزارش پایه یک، شرکت مان در نمایشگاه کاروان دوسلدورف ۲۰۲۶، MAN TGE را با برنامه‌ای گسترده‌تر برای بازار کمپر و خانه‌های متحرک به نمایش می‌گذارد. این بار هدف فقط معرفی یک ون تبدیل‌شده نیست؛ مان سبد محصولات خود را برای سه گروه شامل خریداران خودروی آماده، افرادی که قصد ساخت کمپر شخصی دارند و شرکت‌های حرفه‌ای اتاق‌ساز بازآرایی کرده است.

مان برای MAN TGE چه برنامه‌ای در نمایشگاه کاروان ۲۰۲۶ دارد؟

مان از ۲۸ اوت تا ۶ سپتامبر ۲۰۲۶ در سالن ۱۶ و غرفه E59 نمایشگاه کاروان دوسلدورف حضور دارد. این شرکت می‌خواهد نشان دهد TGE می‌تواند از یک ون آماده سفر تا خودروی پایه برای ساخت کمپرهای کاملا سفارشی، نقش‌های متفاوتی داشته باشد.

دو خودرو بخش اصلی نمایش مان را تشکیل می‌دهند. نخست،MAN TGE ۳.۱۶۰ با بسته KombiFree است که برای استفاده روزمره، سفر و کمپینگ آماده شده است. خودروی دوم،MAN TGE ۳.۱۹۰ چهارچرخ محرک است که بیشتر به‌عنوان پایه‌ای برای ساخت کمپرهای سفارشی و حرفه‌ای معرفی می‌شود.

بسته KombiFree چه امکاناتی به MAN TGE اضافه می‌کند؟

KombiFree برای خریدارانی ساخته شده که می‌خواهند بدون ورود به یک پروژه طولانی اتاق‌سازی، ون خود را برای سفر و اقامت آماده کنند.
در حالت استاندارد، کف مجهز به ریل‌های مخصوص نصب صندلی و تجهیزات، نیمکت سه‌نفره ردیف سوم با قابلیت تبدیل به محل خواب، عایق‌بندی سقف و دیواره‌ها، پوشش داخلی پنجره‌ها و دیواره‌ها، شیشه‌های دارای پوشش حفظ حریم خصوصی و سیستم صوتی ارائه می‌شود.

چند درگاه برق نیز در کابین تعبیه شده و امکان افزودن دو صندلی مجزای چرخان در ردیف دوم وجود دارد. میز کشویی و مبدل برق ۲۳۰ ولت نیز در فهرست امکانات قابل سفارش دیده می‌شوند.

ون ساده یا شاسی مخصوص؛ کدام TGE برای تبدیل به کمپر مناسب‌تر است؟

MAN TGE فقط در قالب خودروی آماده عرضه نمی‌شود. ون استاندارد این خانواده می‌تواند تا ۱۸.۴ مترمکعب فضای بار داشته باشد و با طول‌ها و ارتفاع‌های مختلف سفارش داده شود. این تنوع برای افرادی که قصد دارند چیدمان داخلی خودشان را اجرا کنند، اهمیت زیادی دارد.

مان همچنین یک خودروی پایه مخصوص کمپر در نظر گرفته است. این نسخه می‌تواند از کارخانه با برخی آماده‌سازی‌های مورد نیاز اتاق‌ساز تحویل شود. سیستم تعلیق بادی، افزایش ارتفاع، باتری دوم، ورودی ورودی برق خارجی ۲۳۰ ولت، آماده‌سازی سقف بازشو، صندلی‌های چرخان و تجهیزات مدیریت انرژی از جمله گزینه‌های قابل انتخاب هستند.

Lion X چهره آفرودی‌تری به TGE می‌دهد

در کنار تجهیزات مخصوص کمپینگ، واحد MAN Individual نیز گزینه‌های شخصی‌سازی TGE را گسترش داده است. بسته جدید Lion X بیشتر روی ظاهر خودرو تمرکز دارد و شامل قطعات محافظ جلو و عقب، طراحی متفاوت قوس چرخ، قاب آینه‌ها و تزئینات عقب می‌شود. تجهیزات محافظ جانبی و رکاب‌های مشکی نیز قابل سفارش هستند.

بسته‌های افزایش توان نیز همچنان بخشی از برنامه MAN Individual هستند. در یکی از این کیت‌ها، توان نسخه ۱۷۷ اسب بخاری به ۲۰۲ اسب بخار افزایش پیدا می‌کند. برای موتور ۱۶۳ اسب بخاری نیز نسخه‌ای با خروجی ۱۹۰ اسب بخار در نظر گرفته شده است.

البته ظاهر آفرودی لزوما به معنای تبدیل TGE به یک خودروی بیراهه‌نورد سنگین نیست. نسخه چهارچرخ محرک و سیستم تعلیق مرتفع می‌توانند توان حرکت در مسیرهای لغزنده و جاده‌های خاکی را افزایش دهند، اما همچنان با یک ون تجاری تبدیل‌شده به کمپر طرف هستیم.

MAN TGE در دهمین سال حضورش بازار تازه‌ای را جدی‌تر دنبال می‌کند

حضور مان در نمایشگاه کاروان ۲۰۲۶ هم‌زمان با دهمین سال معرفی ون MAN TGE است. این خودرو نخستین بار در سال ۲۰۱۶ معرفی شد و فروش جهانی آن در سال ۲۰۲۵ از ۳۰ هزار دستگاه عبور کرد. برای شرکتی که بیشتر با کامیون و اتوبوس شناخته می‌شود، TGE حالا به بخش مهمی از سبد محصولات تبدیل شده است.

اگر قرار باشد یک MAN TGE را برای سفرهای طولانی انتخاب کنید، تجهیزات بیشتر را ترجیح می‌دهید یا یک مدل ساده‌تر با هزینه نگهداری پایین‌تر؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.