پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

تولید کامیون‌های نظامی MAN در یونان آغاز شد

نویسنده: مبینا رحمانی
22 تیر 1405
زمان تقریبی مطالعه 6 دقیقه
تولید کامیون‌های نظامی MAN در یونان
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، شرکت صنایع خودرویی هلنیک و شرکت رینمتال مان پس از برگزاری جلسه، برنامه تولید کامیون‌های نظامی برای بازار یونان را یک گام دیگر پیش بردند. این همکاری قرار است با استفاده از ظرفیت کارخانه ELVO در تسالونیکی اجرا شود و ایجاد خطوط تولید جدید، افزایش اشتغال و توسعه توان صنعتی یونان را به‌دنبال داشته باشد. تیم‌های فنی دو طرف نیز بررسی مراحل تولید مشترک را ادامه می‌دهند.

همکاری ELVO و رینمتال مان شامل چه بخش‌هایی می‌شود؟

این همکاری بر تولید کامیون‌های نظامی رینمتال مان در کارخانه ELVO واقع در تسالونیکی متمرکز است. مدیران ارشد ELVO پس از بازدید از تاسیسات تولیدی رینمتال مان در وین، درباره مراحل بعدی اجرای تفاهم‌نامه و نحوه گسترش همکاری‌های صنعتی گفت‌وگو کردند.
تفاهم‌نامه اولیه میان دو شرکت اوایل امسال امضا شده بود. اکنون مذاکرات از مرحله اعلام همکاری عبور کرده و وارد بررسی‌های فنی، تولیدی و اجرایی شده است. تیم‌های تخصصی دو مجموعه در حال ارزیابی الزامات مورد نیاز برای تولید مشترک هستند.

براساس اطلاعات اعلام‌شده، اهداف اصلی این همکاری شامل موارد زیر است:

  • ایجاد خطوط تولید جدید در کارخانه تسالونیکی
  • تولید کامیون‌های نظامی رینمتال مان برای بازار یونان
  • افزایش جذب نیروی انسانی در مجموعه ELVO
  • انتقال تجربه و دانش فنی در حوزه خودروهای نظامی
  • تقویت ظرفیت تولید و آزمایش خودروهای ویژه
  • پشتیبانی از نیازهای لجستیکی نیروهای مسلح یونان

دو طرف این پروژه را همکاری راهبردی می‌دانند. هدف اصلی نیز تامین کامیون‌های نظامی آزمایش‌شده و متناسب با نیازهای عملیاتی یونان عنوان شده است.

چرا تولید داخلی کامیون‌های نظامی برای یونان اهمیت دارد؟

تولید داخلی کامیون‌ جنگی می‌تواند وابستگی یونان به واردات کامل خودروهای لجستیکی را کاهش دهد. در قراردادهای دفاعی، تنها خرید اولیه خودرو اهمیت ندارد. تعمیر، تامین قطعات، آموزش نیروها، ارتقای تجهیزات و پشتیبانی بلندمدت نیز بخش مهمی از هزینه و آمادگی عملیاتی را تشکیل می‌دهند.

هنگامی که بخشی از تولید یا مونتاژ در داخل کشور انجام شود، دسترسی به قطعات و خدمات فنی می‌تواند سریع‌تر شود. این موضوع برای کامیون و خودروهای سنگین اهمیت بیشتری دارد، زیرا این وسایل باید در شرایط عملیاتی مختلف آماده‌به‌کار باقی بمانند.


کامیون‌های نظامی معمولا برای انجام ماموریت‌های متنوعی به کار گرفته می‌شوند. برخی از مهم‌ترین کاربردهای آن‌ها عبارت‌اند از:

  • حمل نیرو و تجهیزات
  • جابه‌جایی مهمات و محموله‌های پشتیبانی
  • حمل سامانه‌های ارتباطی
  • استفاده به‌عنوان خودرو تعمیرگاهی
  • نصب مخزن سوخت یا آب
  • حمل کانتینرهای نظامی
  • پشتیبانی از عملیات امدادی و بحران
  • جابه‌جایی تجهیزات در مسیرهای ناهموار

در چنین خودروهایی، قدرت موتور تنها معیار ارزیابی نیست. توان حرکت در زمین‌های دشوار، دوام شاسی، پایداری، قابلیت تعمیر سریع، ظرفیت حمل و سازگاری با تجهیزات نظامی اهمیت زیادی دارد.

تولید این کامیون‌ها در یونان می‌تواند علاوه بر تامین نیاز داخلی، زمینه توسعه شبکه تامین‌کنندگان قطعه و خدمات مهندسی را نیز فراهم کند. البته میزان واقعی انتقال فناوری و سهم تولید داخلی به جزئیات قرارداد نهایی بستگی خواهد داشت.

تولید داخلی کامیون جنگی

کارخانه ELVO چه ظرفیتی برای اجرای این پروژه دارد؟

کارخانه ELVO از زیرساخت صنعتی گسترده‌ای برای تولید، مونتاژ و آزمایش خودروهای نظامی و ویژه برخوردار است. دفتر مرکزی این شرکت در سیندوس، در نزدیکی تسالونیکی قرار دارد.

مجموع مساحت تاسیسات ELVO به ۲۷۳۰۰۰ متر مربع می‌رسد. از این مقدار، ۶۶۰۰۰ متر مربع به فضای سرپوشیده تولید، آزمایش و ذخیره‌سازی اختصاص یافته است.

مشخصات مجموعه ELVOاطلاعات اعلام‌شده
محل فعالیتسیندوس در نزدیکی تسالونیکی
مساحت کل تاسیسات۲۷۳۰۰۰ متر مربع
فضای سرپوشیده تولید، آزمایش و انبار۶۶۰۰۰ متر مربع
سابقه صنعتینزدیک به ۵۰ سال
حوزه فعالیتخودروهای نظامی، غیرنظامی و ویژه

وجود فضای تولید و آزمایش در یک مجموعه صنعتی، برای پروژه‌های نظامی مزیت مهمی محسوب می‌شود. خودروهای نظامی پیش از تحویل باید آزمون‌های مختلفی را پشت سر بگذارند. این آزمون‌ها می‌توانند شامل بررسی دوام، ظرفیت حمل، عملکرد ترمز، پایداری در مسیرهای ناهموار و تحمل شرایط محیطی باشند.

ELVO 2020 SA ادامه فعالیت صنایع خودروسازی هلنیک به شمار می‌رود و نزدیک به ۵۰ سال سابقه در تولید، مونتاژ، ارتقا و پشتیبانی از خودروهای نظامی، غیرنظامی و ویژه دارد.

بیشتر بخوانید: برای آشنایی بیشتر و دلیل انتخاب کامیون‌های مان برای ارتش آلمان این مطلب را مطالعه کنید.

این شرکت اعلام کرده است که در بخش‌های تولید، تحقیق و توسعه، آزمایش و فناوری‌های تخصصی سرمایه‌گذاری می‌کند. هدف از این سرمایه‌گذاری، تبدیل‌شدن به یک مرکز صنعتی و فناوری مهم در منطقه عنوان شده است.

کامیون‌های نظامی رینمتال مان چه جایگاهی دارند؟

رینمتال مان یکی از تولیدکنندگان شناخته‌شده خودروهای لجستیکی و تاکتیکی نظامی است. محصولات این شرکت برای استفاده در نیروهای مسلح کشورهای مختلف توسعه یافته‌اند و بر تحرک، دوام و قابلیت فعالیت در شرایط دشوار تمرکز دارند.

خودروهای نظامی این شرکت با ساختارهای مختلف محوری تولید می‌شوند تا بتوانند محموله‌های متفاوت را حمل کنند. برخی نسخه‌ها برای فعالیت جاده‌ای و برخی دیگر برای حرکت در مسیرهای خارج جاده طراحی می‌شوند.

تفاوت اصلی کامیون نظامی با کامیون تجاری معمولی در نوع ماموریت و شرایط کاری آن است. کامیون تجاری بیشتر برای حمل بار اقتصادی در مسیرهای مشخص طراحی می‌شود. در مقابل، کامیون نظامی باید در شرایطی مانند مسیرهای ناهموار، محیط‌های پرگردوغبار، دمای بالا یا پایین و ماموریت‌های طولانی فعالیت کند.

ویژگی‌های مورد انتظار از چنین خودروهایی شامل موارد زیر است:

  • شاسی تقویت‌شده
  • سیستم انتقال قدرت مناسب مسیرهای سخت
  • توان عبور از شیب و زمین ناهموار
  • ظرفیت حمل تجهیزات سنگین
  • قابلیت نصب کاربری‌های گوناگون
  • امکان تعمیر و نگهداری سریع
  • دوام بالا در ماموریت‌های طولانی

رینمتال مان در پروژه یونان می‌تواند دانش طراحی و تولید خودروهای نظامی را در اختیار شریک محلی قرار دهد. ELVO نیز زیرساخت تولید، نیروی انسانی و تجربه فعالیت در صنعت دفاعی یونان را فراهم می‌کند.

همکاری صنعتی یا مونتاژ محدود؛ نتیجه نهایی به قرارداد بستگی دارد

همکاری ELVO و رینمتال مان می‌تواند به تولید داخلی کامیون‌های نظامی، تقویت زنجیره تامین و افزایش توان پشتیبانی ناوگان نظامی یونان منجر شود. کارخانه تسالونیکی با مساحت ۲۷۳۰۰۰ متر مربع و ۶۶۰۰۰ متر مربع فضای سرپوشیده، زیرساخت لازم برای توسعه خطوط تولید و آزمایش را در اختیار دارد.

موفقیت این پروژه به عواملی مانند حجم سفارش، میزان انتقال فناوری، درصد تولید داخلی، برنامه تامین قطعات و نحوه پشتیبانی بلندمدت بستگی خواهد داشت. ادامه مذاکرات فنی مشخص می‌کند که همکاری دو شرکت تا چه اندازه فراتر از مونتاژ خواهد رفت.

تولید کامیون‌های نظامی در داخل یک کشور بیشتر به کاهش هزینه‌ها کمک می‌کند یا دسترسی به خدمات و قطعات را بهبود می‌دهد؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1405)
% 0
7,600,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1405)
% 0
14,000,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.21
6,000,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 11.24
15,000,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 13.33
17,000,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1404)
% 9.68
17,000,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 1.54
6,400,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 2.26
6,500,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 30.19
6,900,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 61.04
6,200,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.26
7,250,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 97.3
7,300,000,000 ت
جک 9 تن (1405)
% 0
7,200,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 6.04
7,900,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 10.14
7,600,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 13.13
8,600,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.93
6,950,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 15
6,900,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.68
7,300,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 58.33
9,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن اف (1404)
% 25
3,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن دوگانه سوز اف (1404)
% 11.86
3,300,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 20.69
17,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 16.67
14,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 12.5
13,500,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 29.25
13,700,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 37.25
14,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 18.03
18,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.41
19,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.23
17,500,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 5.96
16,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 64.71
14,000,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1405)
% 0
19,200,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1405)
% 0
10,800,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 71.95
7,050,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 1.54
6,400,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
10,500,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
9,400,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 6.25
17,000,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 10.43
18,000,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 4.78
14,250,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 1.69
17,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0.69
14,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 14.75
14,000,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 9.09
15,000,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 3.77
16,500,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.26
16,000,000,000 ت
کشنده فاو 44 تن تک محور اتوماتیک J6P-460 (1404)
% 0.59
16,750,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1405)
% 0
6,450,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۳۰ H4 (1405)
% 3.85
15,000,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۶۰ H5 (1405)
% 0.6
16,600,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴9۰ H5 (1405)
% 0
16,600,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1404)
% 4.55
6,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 34.62
17,500,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 85.84
21,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 18.33
14,200,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 20.54
13,500,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 11.92
14,550,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 15
13,800,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 133.33
14,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 54.84
24,000,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 65.56
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 62.87
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 64.54
15,500,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 86.44
11,000,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 7.02
30,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0
8,800,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 0
12,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 0
13,300,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0
8,700,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 8.5
9,150,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2026)
% 15.38
55,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 20.37
32,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 81.82
4,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی وزین 34 مترمکعب (1404)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر وزین (1404)
% 0
2,900,000,000 ت
تریلر کفی وزین 12.60 (1404)
% 0
3,300,000,000 ت
تریلر کفی وزین 13.70 (1404)
% 0
3,400,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,500,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,600,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1405)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1405)
% 0
4,200,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1405)
% 0
5,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1405)
% 0
6,400,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1405)
% 0
5,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1405)
% 0
5,600,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1405)
% 0
7,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 95.22
6,950,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 103.2
4,450,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,600,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,000,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 72.22
3,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 80
4,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 99.12
4,500,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 90.32
5,900,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 55.08
5,800,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 72.09
3,700,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 74
3,480,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 74.63
3,580,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 74.55
2,880,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 75.29
2,980,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 92.67
5,780,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 82.5
4,380,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 3.87
18,800,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 9.2
19,000,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 2.78
17,500,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 5.88
16,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1404)
% 11.49
16,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.