کامیون جدید ماهیندرا برای کاهش هزینه ناوگان معرفی شد

به گزارش پایه یک، کامیون و اتوبوس ماهیندرا از مدل کاملا جدید BLAZO i-TRK رونمایی کرد؛ نسل تازه‌ای از کامیون‌های سنگین تجاری که با تمرکز بر کاهش هزینه بهره‌برداری، افزایش زمان آماده‌به‌کاری و مدیریت هوشمند ناوگان معرفی شده است. ماهیندرا می‌گوید این کامیون فقط یک محصول جدید نیست، بلکه یک راهکار کامل برای مالکان ناوگان است.

مهم‌ترین ویژگی‌ها اعلام‌شده برای این کامیون شامل بهبود تا ۱۰٪ در راندمان سوخت، موتور ۳۲۰ اسب بخاری و امکان افزایش سود تا ۱۵ لک روپیه در طول پنج سال هستند.

BLAZO i-TRK چه چیزی را برای کامیون‌ها تغییر می‌دهد؟

BLAZO i-TRK قرار است هزینه کارکرد کامیون را برای مالکان ناوگان کاهش دهد. در حمل‌ونقل سنگین، تفاوت میان یک مدل اقتصادی و یک مدل پرهزینه فقط در قیمت کامیون دیده نمی‌شود. مصرف سوخت، خواب خودرو، کیفیت خدمات، رفتار راننده و توان مدیریت ناوگان در طول چند سال، تعیین می‌کند که یک کامیون واقعا برای مالک سودآور است یا نه.

ماهیندرا در معرفی این مدل، روی همین موضوع دست گذاشته است. این شرکت BLAZO i-TRK را به‌عنوان یک راهکار تجاری معرفی می‌کند؛ یعنی کامیونی که باید هم بار حمل کند، هم داده تولید کند، هم هزینه توقف را کاهش دهد و هم به مالک کمک کند تصمیم‌های دقیق‌تری درباره ناوگان بگیرد.

بهبود ۱۰٪ مصرف سوخت چگونه به سود بیشتر تبدیل می‌شود؟

بهبود تا ۱۰٪ در راندمان سوخت، مهم‌ترین ادعای فنی و اقتصادی ماهیندرا برای BLAZO i-TRK است. در کامیون‌ سوخت یکی از بزرگ‌ترین بخش‌های هزینه عملیاتی است و حتی یک کاهش چند درصدی می‌تواند در طول سال عدد بزرگی بسازد.

این کامیون برای رسیدن به راندمان بهتر، به چند فناوری و راهکار فنی مجهز شده است. از جمله حالت رانندگی خودکار iFUELSMART با هوش مصنوعی، توربوشارژر TurboMAXX، کمپرسور هوای OptiFuel و مجموعه‌ای از بهبودهای سخت‌افزاری و نرم‌افزاری که هدف همه آن‌ها استفاده بهتر از سوخت است.

موتور ۳۲۰ اسب بخاری و تمرکز بر کارکرد طولانی

BLAZO i-TRK از موتور mPOWER با قدرت ۳۲۰ اسب بخار استفاده می‌کند. ماهیندرا این موتور را یکی از قابل‌اعتمادترین موتورهای خود در این رده معرفی کرده است. در کامیون‌های سنگین، قدرت موتور فقط برای ثبت عدد بالاتر در بروشور نیست. موتور باید در بارهای سنگین، مسیرهای طولانی و شرایط کاری تکرارشونده، عملکرد پایدار داشته باشد.

کامیونی که برای ناوگان ساخته می‌شود، باید در طول روزهای متوالی کار کند و افت عملکرد نداشته باشد. به همین دلیل، ماهیندرا در کنار موتور، روی مجموعه‌ای از امکانات راننده نیز تمرکز کرده است. صندلی تعلیق‌دار COMFiMAXX، کروز کنترل، سیستم موسیقی مجهز به بلوتوث و میکروفون برای ارتباط بدون نیاز به درگیری دست، کابین تهویه‌دار، فضای جادار و طراحی ارگونومیک، بخشی از ویژگی‌هایی هستند که برای کاهش خستگی راننده در سفرهای طولانی اعلام شده‌اند.

ضمانت ۴۸ ساعته آماده‌ به‌کاری چرا مهم است؟

ضمانت ۴۸ ساعته آماده‌به‌کاری یعنی ماهیندرا متعهد شده در صورت بازنگرداندن کامیون به جاده در مدت تعیین‌شده، روزانه ۱۰,۰۰۰ روپیه به مشتری پرداخت کند.

در حمل‌ونقل سنگین، توقف خودرو فقط هزینه تعمیر نیست. وقتی کامیون باری در تعمیرگاه می‌ماند، بار جابه‌جا نمی‌شود، راننده بیکار می‌ماند، برنامه سفر عقب می‌افتد و قرارداد حمل ممکن است تحت فشار قرار بگیرد. به همین دلیل، خدمات پس از فروش در کامیون‌ها گاهی از خود مشخصات فنی مهم‌تر می‌شود. چنین پوششی اگر در عمل درست اجرا شود، می‌تواند زمان خواب خودرو را کاهش دهد و اعتماد ناوگان‌ها را بالا ببرد.

پیام ماهیندرا برای آینده حمل‌ونقل تجاری

رئیس بخش کامیون و اتوبوس ماهیندرا، رئیس اجرایی SML ماهیندرا و عضو هیئت اجرایی گروه ماهیندرا، در زمان معرفی این مدل گفت بخش حمل‌ونقل و لجستیک هند وارد مرحله تازه‌ای از رشد شده است؛ مرحله‌ای که در آن فناوری، قابلیت اطمینان و بهره‌وری عملیاتی، مزیت رقابتی را تعریف می‌کنند. او تاکید کرد هدف ماهیندرا فقط ساخت کامیون‌های بهتر نیست، بلکه شکل دادن به آینده حمل‌ونقل تجاری از مسیر نوآوری و همکاری قوی‌تر با مشتریان است.

کامیونی برای سود بیشتر، اما با آزمون سخت بازار

BLAZO i-TRK برای ماهیندرا یک محصول راهبردی در بخش کامیون‌های سنگین است. بهبود تا ۱۰٪ در راندمان سوخت، موتور ۳۲۰ اسب بخاری، ضمانت ۴۸ ساعته آماده‌به‌کاری، جبران روزانه ۱۰,۰۰۰ روپیه در صورت تاخیر خدمات، سامانه متصل iMAXX 2.0 و ادعای سود اضافی تا ۱۵ لک روپیه در پنج سال، نشان می‌دهد این کامیون با تمرکز بر اقتصاد ناوگان معرفی شده است.

شما در خرید کامیون سنگین، کدام عامل برای ناوگان مهم‌تر است؛ مصرف سوخت کمتر، خدمات سریع‌تر یا قیمت اولیه پایین‌تر؟ نظر و تجربه خود را با ما در میان بگذارید.