پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

کامیون معدنی برقی ۲۳۰ تنی چین رونمایی شد

نویسنده: مبینا رحمانی
20 مرداد 1405
زمان تقریبی مطالعه 4 دقیقه
کامیون معدنی برقی ۲۳۰ تنی چین رونمایی شد
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، شرکت Zijin Longking در ۱۰ آگوست ۲۰۲۶ از کامیون معدنی تمام برقی ZL230E رونمایی کرد؛ محصولی که در کلاس ۲۳۰ تنی قرار می‌گیرد و برای عملیات سنگین در معادن روباز بزرگ توسعه یافته است. هم‌زمان با این رونمایی، قرارداد همکاری راهبردی با EACON در حوزه کامیون‌های معدنی خودران، معادن هوشمند و تجهیزات معدنی انرژی نو امضا شد.

مشخصات کامیون تمام برقی معدنی ZL230E

ZL230E یک کامیون معدنی تمام برقی با ظرفیت حمل بالا است که برای کار مداوم در معادن روباز بزرگ طراحی شده است. این محصول پیش‌تر با نام LK350E شناخته می‌شد و طبق اعلام شرکت، در حال حاضر بزرگ‌ترین کامیون برقی با تناژ بالا در چین محسوب می‌شود.

مشخصات اصلی ZL230E نشان می‌دهد این خودرو برای حمل بارهای بسیار سنگین ساخته شده است. وزن ناخالص آن ۳۵۰ تن اعلام شده، وزن خالی آن ۱۲۰ تن است و حداکثر بار مفید آن به ۲۳۰ تن می‌رسد. همچنین ظرفیت بدنه انباشته این کامیون ۱۲۵ متر مکعب اعلام شده است.

در چنین کلاس وزنی، فقط عدد ظرفیت اهمیت ندارد. کامیون معدنی باید بتواند در مسیرهای خاکی، شیب‌دار، پرگردوغبار و با توقف و حرکت‌های مکرر کار کند. به همین دلیل، سازنده روی مصرف انرژی کم، قابلیت اطمینان، نگهداری آسان و ظرفیت حمل بالا تاکید کرده است.

چرا شارژ ۲۵ دقیقه‌ای برای یک کامیون معدنی مهم است؟

شارژ تا ۹۰ درصد ظرفیت در ۲۵ دقیقه می‌تواند یکی از مهم‌ترین مزیت‌های عملیاتی ZL230E باشد. در معدن، زمان توقف کامیون مستقیما به هزینه مربوط می‌شود. اگر خودرو برای شارژ مدت زیادی از چرخه حمل خارج شود، تعداد سرویس‌های روزانه کاهش پیدا می‌کند و تجهیزات بارگیری هم ممکن است معطل بمانند.

کامیون ZL230E به سامانه باتری با ظرفیت بالا، عمر طولانی و شارژ بسیار سریع مجهز شده است. این ویژگی برای معادنی اهمیت دارد که کار پیوسته دارند و کامیون‌ها در چند شیفت فعالیت می‌کنند. در چنین محیطی، کامیون برقی باید بتواند بین دوره‌های کاری با کمترین زمان توقف دوباره به مدار حمل بازگردد.

ایمنی در کامیون تمام برقی معدنی ZL230E

ZL230E برای کار در محیط‌های سخت معدنی از ساختار شاسی مقاوم و سامانه‌های پشتیبان چندلایه استفاده می‌کند. این کامیون از ساختار قاب با مقطع بزرگ و استحکام بالا بهره می‌برد و در طراحی آن چندین تیر حلقه‌ای به کار رفته است.

در کامیون‌های معدنی بزرگ، ایمنی فقط به ترمز محدود نیست. وزن بالا، بار سنگین، مسیرهای شیب‌دار و کار مداوم باعث می‌شود شاسی، سیستم ترمز، فرمان و انتقال قدرت همگی نقش ایمنی داشته باشند. به همین دلیل، در ZL230E از طراحی شاسی دوگانه کنترلی، سامانه‌های ترمز و فرمان افزونه چندسطحی و مدیریت هوشمند انرژی استفاده شده است.

ایمنی در کامیون تمام برقی معدنی ZL230E

همکاری Zijin Longking و EACON چه هدفی دارد؟

هدف اصلی همکاری Zijin Longking و EACON، ساخت کامیون‌ خودران برقی و معدنی است. در مراسم رونمایی،EACON Mining به‌عنوان تولیدکننده فناوری حمل‌ونقل خودران، با Fujian Longking Lianhui Technology قرارداد همکاری راهبردی امضا کرد.

این همکاری روی چند حوزه متمرکز است؛ خودروهای معدنی بدون راننده، معادن هوشمند، تجهیزات معدنی انرژی نو و یکپارچه‌سازی خودرو، جاده و فضای ابری. این یعنی طرفین فقط قصد نصب یک سامانه خودران روی کامیون را ندارند. هدف، ساخت یک راهکار عملیاتی کامل برای معدن است؛ راهکاری که کامیون، مسیر، مرکز کنترل و داده‌های عملیاتی را به هم متصل کند.

مسیر تازه معادن؛ برقی، هوشمند و داده‌محور

رونمایی از ZL230E و قرارداد همکاری Zijin Longking با EACON نشان می‌دهد صنعت معدن به سمت ترکیب سه فناوری حرکت می‌کند: کامیون برقی، حمل‌ونقل خودران و مدیریت هوشمند انرژی. ZL230E با وزن ناخالص ۳۵۰ تن، بار مفید ۲۳۰ تن، دو موتور ۸۰۰ کیلوواتی و شارژ تا ۹۰ درصد در ۲۵ دقیقه، فقط یک محصول جدید نیست؛ بلکه بخشی از تغییر مدل کاری در معادن بزرگ به شمار می‌رود.

البته موفقیت چنین کامیونی در دنیای واقعی به دوام باتری، کیفیت زیرساخت شارژ، ایمنی سامانه خودران، خدمات پس از فروش و هماهنگی با چرخه حمل معدن وابسته است.

به نظر شما در معادن بزرگ، اولویت اصلی باید برقی‌سازی کامیون‌ها باشد یا خودران‌سازی ناوگان معدنی؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
بونیز 6 تن (1404)
% 0
6,550,000,000 ت
بونیز 8 تن (1404)
% 0
6,850,000,000 ت
کشنده لاماری 44 تن X6000 (1404)
% 0
22,000,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1405)
% 0
7,600,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1405)
% 0
14,000,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1405)
% 0
7,600,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1405)
% 1.89
5,200,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1405)
% 0
17,000,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 14.71
14,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.76
15,000,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 100
6,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 100
6,200,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1405)
% 0
6,750,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1405)
% 0
6,800,000,000 ت
کاما 9 تن (1405)
% 0
7,150,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 21.43
5,500,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 20.83
5,700,000,000 ت
آترا 6 تن (1405)
% 2.86
7,200,000,000 ت
آترا 8 تن (1405)
% 0
7,400,000,000 ت
جک 9 تن (1405)
% 5.71
7,400,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 1.41
7,200,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 3.7
7,000,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 3.41
8,500,000,000 ت
فورس 12 تن (1405)
% 0
7,800,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.11
6,900,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 11.38
6,850,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 2.16
6,800,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن اف (1404)
% 1.69
2,900,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن دوگانه سوز اف (1404)
% 0.67
2,980,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 4
18,200,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 10
15,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 79.78
14,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 11.11
15,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 13.87
15,600,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 65
16,500,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 25
17,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 17.78
21,200,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 10.26
21,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 7.07
19,700,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 3.13
16,500,000,000 ت
دایون 10 تن (1405)
% 0
8,000,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1405)
% 0
7,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1405)
% 0
14,800,000,000 ت
کشنده دایون 44 تن V9 (1405)
% 0
19,000,000,000 ت
دیما 6 تن (1405)
% 0
6,800,000,000 ت
دیما 9 تن (1405)
% 0
7,000,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1405)
% 0
10,800,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 4.52
19,000,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 2.38
17,200,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 0.46
11,000,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 26.32
12,000,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 4.26
16,850,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 1.9
15,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1405)
% 2.25
18,200,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1405)
% 0
14,200,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ 44 تن GX 560 (1405)
% 0
18,600,000,000 ت
کمپرسی دانگ فنگ 26 تن جفت محور KC465 (1405)
% 0
16,000,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 14.75
14,000,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.51
16,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1405)
% 0
16,000,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 3.77
16,500,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 0.64
15,600,000,000 ت
کشنده فاو 44 تن تک محور اتوماتیک J6P-460 (1404)
% 0.59
16,750,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1405)
% 0.79
6,400,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1405)
% 0.76
6,600,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۳۰ H4 (1405)
% 0.33
15,300,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۶۰ H5 (1405)
% 2.41
16,200,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴9۰ H5 (1405)
% 1.18
17,200,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1404)
% 1.59
6,200,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 34.62
17,500,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 85.84
21,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2021)
% 0
15,500,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2021)
% 0
15,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 11.92
14,550,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 15
13,800,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 133.33
14,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 12.5
27,000,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 65.56
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 62.87
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 64.54
15,500,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 86.44
11,000,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 7.02
30,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0.58
8,600,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 1.6
12,700,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 0.39
12,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0.57
8,850,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 8.5
9,150,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2026)
% 15.38
55,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2025)
% 0
45,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 20.37
32,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (کاسه‌ای) (1405)
% 0
4,200,000,000 ت
تریلر کمپرسی وزین 34 مترمکعب (کاسه‌ای) (1405)
% 0
4,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر وزین (دیسکی) (1405)
% 0
2,900,000,000 ت
تریلر کفی وزین 12.60 (کاسه‌ای) (1405)
% 0
3,500,000,000 ت
تریلر کفی وزین 13.70 (کاسه‌ای) (1405)
% 0
3,600,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (دیسکی) (1405)
% 0
4,300,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر وزین (دیسکی) (1405)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر وزین (کاسه‌ای) (1405)
% 0
2,800,000,000 ت
تریلر کفی وزین 12.60 (دیسکی) (1405)
% 0
3,600,000,000 ت
تریلر کفی وزین 13.70 (دیسکی) (1405)
% 0
3,700,000,000 ت
تریلر چادری وزین چهار درب کشویی دیسکی (1405)
% 0
5,700,000,000 ت
تریلر چادری وزین چهار درب کشویی (کاسه‌ای) (1405)
% 0
5,600,000,000 ت
تریلر کمپرسی وزین 34 متر مکعب (دیسکی) (1405)
% 0
4,300,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر وزین (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,900,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,500,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 2.22
3,520,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1405)
% 7.32
3,800,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1405)
% 8.33
3,850,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 7.62
4,850,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1405)
% 5.83
4,850,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1405)
% 5.47
6,050,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1405)
% 6.15
6,100,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1405)
% 0
5,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1405)
% 0
5,600,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1405)
% 0
4,500,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1405)
% 2.11
6,950,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1405)
% 0
5,200,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1405)
% 4.76
5,000,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 95.22
6,950,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 11.11
3,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 15
3,450,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 3.23
3,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 2.22
4,400,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 99.12
4,500,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 36.96
3,150,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 22.03
4,600,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 55.71
5,450,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 15.52
4,900,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 10.81
3,300,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 74
3,480,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 74.63
3,580,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 74.55
2,880,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 75.29
2,980,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 92.67
5,780,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 82.5
4,380,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 50
3,750,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1405)
% 12.82
17,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 9.2
19,000,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 2.86
17,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 1.73
17,000,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1405)
% 4.29
20,100,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1404)
% 11.58
16,800,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.