رونمایی از سه پیکاپ بلیز در نمایشگاه خودرو تهران؛ R۱۰۰، R۳۰۰  وR۵۰۰  چه تفاوتی دارند؟

به گزارش پایه یک، تیتان دیزل در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران از خانواده جدید پیکاپ بلیز در سه نسخه R100،R300 وR500 رونمایی کرد. این سه خودرو روی یک خانواده مشترک شکل گرفته‌اند، اما از نظر نوع موتور، گیربکس، سیستم تعلیق و توانایی خارج از جاده تفاوت‌های مهمی دارند.R100 نسخه دیزلی است،R300 بیشتر برای استفاده روزمره طراحی شده و R500 کامل‌ترین نسخه برای مسیرهای خارج از جاده محسوب می‌شود.

تیتان دیزل همزمان با آغاز هفتمین نمایشگاه خودرو تهران از سه مدل پیکاپ بلیز در نسخه‌های R100،R300 وR500 رونمایی کرد.

مشخصات فنی بلیز R100،R300 و R500؛ تفاوت سه نسخه چیست؟

سه پیکاپ بلیز از نظر ابعاد و ساختار کلی به یکدیگر نزدیک هستند، اما تفاوت در پیشرانه و سیستم انتقال قدرت باعث شده هرکدام کاربرد متفاوتی داشته باشند. R100 تنها نسخه دیزلی این خانواده است، در حالی که R300 و R500 از موتور بنزینی ۲.۳ لیتری توربوشارژ استفاده می‌کنند.

نسخه R500 با قدرت ۲۵۸ اسب‌بخار و گشتاور ۴۵۰ نیوتن‌متر، قوی‌ترین عضو این خانواده است. R100 وR300 هر دو ۲۴۵ اسب‌بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور دارند، اما نوع سوخت، گیربکس و سامانه انتقال قدرت این پیکاپ‌ ها با یکدیگر متفاوت است.

کدام مدل پیکاپ بلیز برای کار، استفاده روزمره یا آفرود مناسب‌تر است؟

اگر مشخصات اعلام‌شده مبنا قرار گیرد، R100 بیشتر برای کار، R300 برای استفاده ترکیبی و R500 برای آفرود طراحی شده است. در R100 استفاده از موتور دیزلی، گیربکس دستی و فنر شمش عقب اهمیت دارد. چنین ترکیبی در پیکاپ‌های کاری رایج‌تر است، زیرا سادگی فنی و تحمل بار در اولویت بالاتری نسبت به نرمی سواری قرار دارد.

پیکاپ R300 مسیر متفاوتی را انتخاب کرده است. موتور بنزینی در کنار گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و تعلیق چنداتصالی، استفاده از خودرو در شهر و جاده را راحت‌تر می‌کند.

R500 اما از همان ابتدا برای مشتری دیگری ساخته شده است. این نسخه ۲۵۵ میلی‌متر از سطح زمین فاصله دارد و زاویه ورود آن به ۳۲ درجه می‌رسد. لاستیک‌های ۲۸۵/۷۰R17، قفل دیفرانسیل جلو و عقب و تعلیق نیتروژنی نیز توانایی آن را در مسیرهای ناهموار افزایش می‌دهند. بنابراین انتخاب میان این سه مدل بیش از آنکه به قدرت موتور وابسته باشد، به نوع استفاده خریدار بستگی دارد.

بلیز وارد بازاری شده که رقابت در آن ساده نیست

بازار پیکاپ‌های دو دیفرانسیل ایران طی سال‌های اخیر شلوغ‌تر شده است. محصولاتی مانند فوتون G7، KMC T9 و بهمن G9 باعث شده‌اند امکانات رفاهی، توان موتور و قابلیت‌های خارج از جاده به معیارهای جدی‌تری برای خریداران تبدیل شوند.

در چنین بازاری، داشتن موتور قدرتمند به تنهایی برای موفقیت کافی نیست. قیمت نهایی، کیفیت مونتاژ، هزینه قطعات، گستردگی خدمات پس از فروش و دوام خودرو در استفاده واقعی نقش مهم‌تری در تصمیم خریدار دارند.

تیتان دیزل برای خانواده بلیز گارانتی ۵ ساله اعلام کرده است، اما هنوز قیمت نهایی و شرایط فروش سه تیپ اعلام نشده است. همین دو عامل می‌توانند جایگاه واقعی این محصول در بازار را تا حد زیادی مشخص کنند.

قیمت و خدمات، آزمون اصلی بلیز در بازار ایران

خانواده بلیز سه انتخاب متفاوت ارائه می‌دهد؛ از R100 دیزلی و ساده‌تر تا R500 مجهز برای آفرود سواری. تفاوت واقعی میان این مدل‌ها نیز صرفا در فهرست امکانات نیست و موتور، جعبه‌دنده، تعلیق و سیستم انتقال قدرت آنها با توجه به نوع کاربری تغییر کرده است.

در نهایت اما مشخصات فنی تنها بخشی از ماجراست. قیمت‌گذاری، تامین قطعات و کیفیت خدمات پس از فروش مشخص می‌کند بلیز می‌تواند در بازار رقابتی پیکاپ‌های ایران جایگاه پایداری به دست آورد یا خیر.

اگر قرار باشد یکی از سه نسخه بلیز را انتخاب کنید،R100 دیزلی،R300 اتوماتیک یا R500 آفرودی برای نوع استفاده شما مناسب‌تر است؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.