کامیون فوتون کمپرسی جدید ایران ‌خودرو دیزل در نمایشگاه تهران رونمایی شد

به گزارش پایه یک، ایران‌ خودرو دیزل در نمایشگاه خودرو تهران یک کامیون کمپرسی سه‌محور را با عنوان فوتون ۴۶۰ به نمایش گذاشته است؛ محصولی که قرار است گزینه‌ای تازه در برابر بنزهای واگن‌هود ده‌چرخ باشد. با این حال، وضعیت ادامه تولید آن هنوز روشن نیست و براساس گزارش منتشرشده، محدودیت تامین قطعات منفصله می‌تواند عرضه این کامیون را تحت تاثیر قرار دهد.

فوتون کمپرسی جدید چه چیزی به نمایشگاه تهران آورده است؟

مهم‌ترین ویژگی این کامیون، ورود یک شاسی سه‌محور جدید به بخش کامیون کمپرسی ایران ‌خودرو دیزل است. بازاری که سال‌ها بخش مهمی از آن در اختیار کامیون‌های واگن‌هود بنز بوده و هنوز هم مدل‌های جدیدتر این خانواده در سبد فروش شرکت دیده می‌شوند.

براساس اطلاعات منتشرشده، برای این کامیون دیفرانسیل قدرتی، قفل دیفرانسیل جلو و عقب و مجموعه تعلیق موسوم به هفتی‌هشتی چهار بازویی در نظر گرفته شده است.

در کامیون کمپرسی، استحکام شاسی موضوعی بسیار مهم است. بارگیری مصالح، تخلیه با بالا رفتن اتاق و حرکت در مسیر ناهموار فشار زیادی به شاسی وارد می‌کند.

مشخصات فنی فوتون ۴۶۰ کمپرسی نمایشگاهی

طبق جدول فنی منتشرشده برای نمونه حاضر در نمایشگاه، این کامیون با کد LK ۲۸۴۳ و آرایش سه‌محور معرفی شده است. موتور OM457LA با حجم نزدیک به ۱۲ لیتر برای آن ذکر شده و قدرت ثبت‌شده در همان جدول ۴۲۸ اسب‌بخار است.

موتور OM457LA نیز در بازار ایران پیشرانه ناآشنایی نیست و نمونه‌هایی از آن پیش‌تر در محصولات سنگین ایران‌ خودرو دیزل و خانواده آکسور و آتامان استفاده شده‌اند. منابع موجود نیز این موتور را از خانواده موتورهای تجاری مرسدس بنز معرفی می‌کنند.

چرا ادامه تولید فوتون کمپرسی هنوز قطعی نیست؟

تعداد محدودی از قطعات این محصول از سال ۱۴۰۴ وارد کشور شده و حدود ۲۰ تا ۳۰ دستگاه از موجودی قبلی در ایران ‌خودرو دیزل تولید شده است. محدودیت جدید در ورود قطعات منفصله، آینده تولید این مدل را با ابهام روبه‌رو کرده است.

این مسئله برای خریدار خودرو تجاری اهمیت زیادی دارد. تفاوت بزرگی میان یک نمونه نمایشگاهی و محصولی وجود دارد که به‌صورت پایدار روی خط تولید قرار می‌گیرد.

اگر تنها چند ده دستگاه تولید شود، موضوعاتی مانند تامین قطعه بدنه، مجموعه انتقال قدرت و برخی اجزای اختصاصی خودرو می‌تواند برای مالک اهمیت بیشتری پیدا کند. در مقابل، اگر ایران ‌خودرو دیزل برنامه تولید مستمر و شبکه تامین قطعات مشخصی برای آن تعریف کند، شرایط متفاوت خواهد بود.

سرنوشت فوتون کمپرسی را نمایشگاه تعیین نمی‌کند

حضور فوتون ۴۶۰ کمپرسی در نمایشگاه تهران از این جهت مهم است که ایران‌ خودرو دیزل یک گزینه جدید را برای بخش کمپرسی‌های سه‌محور به نمایش گذاشته است. استفاده از موتور OM457LA، شاسی دولایه، قفل دیفرانسیل و سامانه‌های ایمنی جدیدتر می‌تواند فاصله فنی آن را با بنزهای قدیمی بیشتر کند.

با این حال، هنوز دو پرسش اصلی بدون پاسخ مانده است آیا این خودرو به تولید مستمر می‌رسد و قیمت کامیون جدید در مقایسه با بنز ۲۶۳۰ و دیگر کمپرسی‌های موجود در بازار چقدر خواهد بود؟

برای راننده‌ای که کامیون ابزار درآمد است، همین دو موضوع می‌توانند مهم‌تر از ظاهر جدید یا حتی قدرت موتور باشند. اگر محصول به تعداد محدود باقی بماند، اثر آن بر بازار نیز محدود خواهد بود. اما در صورت تولید پایدار، فوتون کمپرسی می‌تواند یکی از جدی‌ترین تلاش‌های ایران ‌خودرو دیزل برای نوسازی بخش کمپرسی‌های سنگین خود باشد.

اگر قرار باشد بین یک بنز واگن‌هود ده‌چرخ و این کمپرسی جدید انتخاب کنید، سابقه و فراوانی قطعه بنز برایتان مهم‌تر است یا مشخصات فنی و تجهیزات جدیدتر فوتون؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.