پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

قوانین توقف طولانی ‌مدت کامیون در محدوده شهری و حریم جاده‌ها

نویسنده: مبینا رحمانی
۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۵
زمان تقریبی مطالعه 7 دقیقه
قوانین توقف طولانی ‌مدت کامیون در محدوده شهری و حریم جاده‌ها
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

پیدا کردن محل مناسب برای توقف طولانی ‌مدت یکی از دغدغه‌های اصلی رانندگان و صاحبان ناوگان است که نادیده گرفتن قوانین مربوط به آن می‌تواند منجر به جریمه‌های سنگین و حتی توقیف خودرو شود. پارک کردن صحیح در محدوده شهری و حریم جاده‌ها نه تنها امنیت خودرو را تضمین می‌کند بلکه نقش مهمی در پیشگیری از تصادفات و حفظ حقوق شهروندی دارد.

در این مقاله از پایه یک به سراغ بررسی قوانین توقف رفته و موارد زیر را بررسی می‌کنیم:

  • تعریف قانونی توقف غیر مجاز و سد معبر برای خودروهای سنگین
  • مقررات توقف کامیون و تریلر در مناطق مسکونی
  • قوانین مربوط به توقف در جاده‌های برون ‌شهری و شانه خاکی
  • بررسی کد تخلفات و جریمه‌های مالی مرتبط با پارک غیر مجاز
  • مسئولیت‌های حقوقی راننده در صورت بروز حادثه حین توقف
  • الزامات استفاده از علائم هشدار دهنده در توقف‌های اضطراری

اگر درباره قوانین پارک و جلوگیری از جریمه‌های توقف سوال و ابهامی دارید، تا پایان این متن همراه ما باشید.

تخلف سد معبر چیست؟

هر نوع توقفی که باعث مسدود شدن مسیر عبور دیگران یا اختلال در دید رانندگان شود تخلف سد معبر شناخته می‌شود. برای خودروهای سنگین این تعریف سخت‌گیرانه‌تر اعمال می‌شود؛ زیرا یک کامیون یا کشنده به دلیل ابعاد بزرگ خود فضای قابل توجهی از سطح معبر را اشغال می‌کند و حتی پارک کردن آن در حاشیه خیابان‌های کم‌ عرض نیز می‌تواند باعث ایجاد ترافیک شود.

طبق ماده ۱۶۳ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی توقف در محل‌هایی مانند پیاده‌روها، ورودی خیابان‌ها، کوچه‎‌ها، روبروی پل‌های منازل و اماکن عمومی و همچنین در فاصله ۱۵ متری تقاطع‌ها و شیرهای آتش‌نشانی ممنوع است.

این قانون برای تمامی وسایل نقلیه یکسان است اما در مورد خودروهای تجاری سنگین، توقف در معابر فرعی که عرض کمی دارند حتی اگر تابلوی توقف ممنوع نصب نشده باشد می‌تواند از سوی پلیس به عنوان اخلال در نظم ترافیکی تشخیص داده شده و جریمه شود.

مقررات مختص به توقف در مناطق مسکونی

بر اساس مقررات توقف و پارک کامیون در محدوده شهری، ورود و توقف کامیون‌ سنگین (معمولا بالای ۶ تن) در معابر شهری در ساعات روز ممنوع است و تنها با مجوز خاص امکان‌ پذیر است. با این حال در ساعت ۱۰ شب به بعد که تردد آزاد می‌شود بسیاری از رانندگان اقدام به پارک خودرو در خیابان‌های مسکونی می‌کنند. برای اطلاعات بیشتر درباره این موضوع می‌توانید مقاله ساعت تردد کامیون و خودرو سنگین در تهران را بخوانید.

قانون در اینجا صراحت دارد که توقف نباید باعث آلودگی صوتی (مانند صدای کمپرسور باد یا روشن ماندن موتور برای گرم شدن) یا سلب آسایش ساکنان شود. اگر یک تریلر یا خودروی سنگین در منطقه‌ای مسکونی پارک کند و حضور آن باعث مزاحمت، بوی نامطبوع گازوئیل یا روغن‌ریزی روی آسفالت شود ساکنان اجازه شکایت قانونی دارند.

پلیس راهور می‌تواند بر اساس این شکایات و با استناد به قوانین مزاحمت و سد معبر راننده را جریمه کرده و دستور جابجایی خودرو را صادر کند. بنابراین حتی اگر تابلوی حمل با جرثقیل وجود نداشته باشد، پارک طولانی ‌مدت در بافت متراکم شهری ریسک بالایی دارد.

مقررات مختص به توقف در مناطق مسکونی

قوانین مربوط به توقف در جاده‌های برون ‌شهری

قوانین توقف در جاده‌های برون‌ شهری با این هدف وضع شده‌اند که از تصادفات ناشی از سرعت بالا جلوگیری کنند. شانه خاکی جاده محلی برای توقف‌های اضطراری است و نباید به عنوان پارکینگ خواب یا استراحت طولانی مورد استفاده قرار گیرد. قانون اجازه نمی‌دهد بخشی از خودرو روی آسفالت و بخش دیگر در شانه خاکی باشد؛ برای توقف قانونی باید به‌طور کامل از مسیر عبور خارج شوید.

توقف در نقاط کور جاده مانند پیچ‌ها، سربالایی‌ها، روی پل‌ها و داخل تونل‌ها تحت هر شرایطی (مگر خرابی کامل و عدم امکان جابجایی) ممنوع است. رانندگان ملزم هستند هنگام توقف در شانه خاکی فاصله ایمن از لبه جاده را به‌طور کامل رعایت کنند.

اگر یک کامیون در شب در حاشیه جاده پارک کرده باشد و چراغ‌های آن خاموش باشد، خطر برخورد سایر وسایل نقلیه بسیار بالا می‌رود. قانون‌گذار در اینجا مسئولیت سنگینی بر عهده راننده متوقف گذاشته است.

کد تخلفات و جریمه‌های مرتبط با پارک غیرمجاز

کد تخلفات و جریمه‌های مرتبط با پارک غیرمجاز

عدم رعایت قوانین توقف جریمه‌های مالی مشخصی دارد که در فهرست جرایم رانندگی آمده است. بر این اساس پلیس رانندگانی را که در مکان‌های ممنوعه پارک کرده باشند، طبق کدهای تخلف جریمه می‌کند. جزئیات این تخلفات در جدول زیر آمده است:

نوع تخلفوضعیت قانونی و جریمه
توقف در محل‌های ممنوعهپارک کردن یا توقف موقت زیر تابلوی توقف ممنوع جریمه دارد و پلیس اجازه جابجایی خودرو را دارد.
سد معبر و اختلال ترافیکیاگر پارک کامیون یا تریلر باعث کندی عبور و مرور شود، کد جریمه سد معبر صادر می‌شود.
توقف در حریم تقاطع و میدانپارک کردن در فاصله ۱۵ متری میادین، تقاطع‌ها و سه‌راه‌ها ممنوع است و جریمه دارد.
عدم استفاده از علائم هشدارتوقف اضطراری بدون نصب مثلث خطر و روشن کردن فلاشر، جریمه جداگانه‌ای دارد.
پارک در پیاده‌روورود و توقف در پیاده‌رو ممنوع است و برای خودروهای سنگین جریمه بیشتری لحاظ می‌شود.

مسئولیت‌های حقوقی راننده در حوادث حین توقف

بسیاری از رانندگان تصور می‌کنند در هر تصادفی حق با خودروی پارک شده است؛ اما طبق قانون، همیشه این‌طور نیست و گاهی راننده‌ای که توقف کرده مقصر اصلی حادثه شناخته می‌شود. بر اساس تبصره‌های قانونی اگر توقف کامیون یا تریلر در محلی باشد که پارک در آن ممنوع است (مانند قوس جاده یا زیر تابلوی توقف مطلقا ممنوع) و این توقف عامل اصلی در وقوع تصادف شناخته شود راننده خودروی پارک شده مقصر یا دارای سهم تقصیر خواهد بود.

این موضوع در توقف‌های شبانه اهمیت دوچندانی پیدا می‌کند. طبق قانون، هر خودرویی که شب‌ها در حاشیه جاده توقف می‌کند باید با روشن کردن چراغ‌های کوچک یا استفاده از علائم شبرنگ حضور خود را به دیگر رانندگان اطلاع دهد.

اگر خودرویی در تاریکی مطلق و بدون هیچ علامتی در شانه جاده یا بخشی از باند حرکت متوقف باشد و حادثه‌ای رخ دهد، کارشناسان تصادفات می‌توانند درصد قابل توجهی از تقصیر را به گردن راننده خودروی سنگین بیندازند که می‌تواند تبعات حقوقی و مالی سنگینی به همراه داشته باشد.

الزامات استفاده از علائم هشدار در توقف‌های اضطراری

گاهی اوقات توقف در مکان‌های نامناسب اجتناب‌ ناپذیر است مانند زمانی که خودرو دچار نقص فنی ناگهانی می‌شود. در این شرایط، قانون‌گذار وظایف مشخصی را برای راننده تعیین کرده است تا امنیت خود و دیگران را تامین کند. این اقدامات برای آن است که رانندگان دیگر به‌موقع متوجه شما شوند و فرصت کافی برای کاهش سرعت یا تغییر مسیر داشته باشند، از این رو در هر سفر حتما باید حداقل تجهیزات ایمنی اجباری کامیون را داشته باشید:

  • نصب مثلث خطر: قرار دادن مثلث شبرنگ در فاصله ۷۰ متری (در بزرگراه‌ها ۱۵۰ متر) پشت خودرو.
  • استفاده از فلاشر: روشن کردن جفت ‌راهنما در تمام مدت توقف مخصوصا در شب، مه یا باران.
  • جابجایی سریع: انتقال فوری خودرو به شانه خاکی برای جلوگیری از مسدود شدن جاده.
  • دید کافی: نصب علائم در مکانی که از دور دیده شوند و پشت پیچ یا تپه پنهان نباشند.
الزامات استفاده از علائم هشدار در توقف‌های اضطراری

انتخاب محل توقف مناسب و پیشگیری از حوادث

رعایت قوانین مربوط به توقف، تنها برای فرار از جریمه نیست بلکه تصمیمی منطقی برای حفظ سرمایه و امنیت شغلی رانندگان است. پارک کردن کامیونت یا کشنده در مکان‌های غیرمجاز ریسک سرقت بار، سرقت قطعات، آسیب دیدن بدنه توسط خودروهای عبوری و درگیری با ساکنان محلی را افزایش می‌دهد.

هزینه‌های ناشی از یک تصادف در حالت پارک یا هزینه ترخیص خودرو از پارکینگ پلیس بسیار بیشتر از هزینه ورودی یک پارکینگ امن و استاندارد است. بهترین راهکار برای توقف‌های طولانی ‌مدت استفاده از تیرپارک‌ها، پایانه‌های بار و پارکینگ‌های عمومی مخصوص خودروهای سنگین است.

این مکان‌ها علاوه بر امنیت و نگهبانی، امکانات رفاهی خوبی دارند و خیالتان را از بابت جریمه پلیس یا شکایت همسایه‌ها راحت می‌کنند. با انتخاب مکان درست برای توقف هم به قوانین احترام می‌گذارید و هم با آرامش خاطر بیشتری استراحت می‌کنید تا برای ادامه مسیر آماده شوید.

آیا شما هم تا به حال به خاطر پارک کردن در محل‌های نامناسب با جریمه‌های سنگین یا شکایت همسایگان روبه‌رو شده‌اید؟ به نظر شما بزرگ‌ترین چالش رانندگان سنگین برای پیدا کردن جای پارک امن در شهرهای مختلف چیست؟ تجربیات و راهکارهای خود را در بخش نظرات با ما و همکارانتان به اشتراک بگذارید تا دیگران هم از تجربه‌ شما استفاده کنند.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1405)
% 0
7,600,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1405)
% 0
14,000,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 6.9
5,400,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 15.38
16,500,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 0.66
15,000,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1404)
% 14.81
15,500,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 44.44
6,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 44.25
6,650,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 30.19
6,900,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 6.65
3,850,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 33.77
7,090,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 97.3
7,300,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 6.04
7,900,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 73.49
7,200,000,000 ت
جک 9 تن (1404)
% 38.89
7,500,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 58.4
9,900,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 9.35
6,300,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 58.62
6,900,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 44.12
7,350,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 58.33
9,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن اف (1404)
% 2.94
3,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن دوگانه سوز اف (1404)
% 0
3,680,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 20.69
17,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 16.67
14,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 12.5
13,500,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 29.25
13,700,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 37.25
14,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 18.03
18,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.41
19,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 0.53
18,900,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 16.15
15,100,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 6.25
8,500,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 71.95
7,050,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 51.16
6,500,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1404)
% 0.51
19,600,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1404)
% 52.24
10,200,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 37.4
18,000,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 0.98
10,300,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1404)
% 28.21
10,000,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 0.55
18,000,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 4.78
14,250,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 1.62
18,200,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0.69
14,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 14.75
14,000,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 13.79
16,500,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 6.86
16,300,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 21.43
17,000,000,000 ت
کشنده فاو 44 تن تک محور اتوماتیک J6P-460 (1404)
% 0.59
16,750,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۳۰ H4 (1405)
% 0.64
15,600,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۶۰ H5 (1405)
% 0.6
16,600,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1404)
% 4
6,500,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1404)
% 38.38
6,850,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1404)
% 0
6,600,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴9۰ H5 (1404)
% 0
18,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 34.62
17,500,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 85.84
21,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 18.33
14,200,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 20.54
13,500,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 11.92
14,550,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 15
13,800,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 133.33
14,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 54.84
24,000,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 65.56
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 62.87
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 64.54
15,500,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 86.44
11,000,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 7.02
30,500,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 0.77
9,000,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 1.12
13,200,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1404)
% 0.36
13,650,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1404)
% 1.09
9,050,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 8.5
9,150,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2026)
% 18.18
65,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 20.37
32,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 81.82
4,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی وزین 34 مترمکعب (1404)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر وزین (1404)
% 0
2,900,000,000 ت
تریلر کفی وزین 12.60 (1404)
% 0
3,300,000,000 ت
تریلر کفی وزین 13.70 (1404)
% 0
3,400,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,500,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,600,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1405)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1405)
% 0
4,200,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1405)
% 0
5,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1405)
% 0
6,400,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1405)
% 0
5,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1405)
% 0
5,600,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1405)
% 0
7,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 95.22
6,950,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 103.2
4,450,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,600,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,000,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 72.22
3,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 80
4,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 99.12
4,500,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 90.32
5,900,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 55.08
5,800,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 72.09
3,700,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 74
3,480,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 74.63
3,580,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 74.55
2,880,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 75.29
2,980,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 92.67
5,780,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 82.5
4,380,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 9.7
18,100,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 9.2
19,000,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 11.8
18,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 2.41
17,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1404)
% 0
14,800,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.