پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

کشنده برقی چینی با برد ۶۰۰ کیلومتر در اتریش تولید شد

نویسنده: مبینا رحمانی
7 مرداد 1405
زمان تقریبی مطالعه 5 دقیقه
تولید کشنده چینی برقی با برد ۶۰۰ کیلومتر در اتریش
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، شرکت چینی SuperPanther تولید انبوه کشنده برقی eTopas 600 را در کارخانه Steyr Automotive اتریش آغاز کرده است. نخستین دستگاه تولیدی این کشنده در ۲۷ جولای از خط مونتاژ خارج شد و اولین خودروها نیز به مشتریانی مانندDHL ، Gress،Temmel و Lontex تحویل داده شدند. این خبر برای بازار کامیون‌های برقی اروپا مهم است، زیرا نشان می‌دهد یک برند چینی برای ورود جدی به اروپا، فقط به صادرات مستقیم تکیه نکرده و مسیر تولید محلی، تامین قطعات اروپایی و خدمات پس از فروش را انتخاب کرده است.

شرکت چینی SuperPanther که پیش‌تر مونتاژ کشنده برقی eTopas 600 را در اروپا آغاز کرده بود، اکنون این پروژه را وارد مرحله جدی‌تری کرده است؛ به‌طوری‌که نخستین دستگاه تولیدی این کشنده در ۲۷ جولای از خط مونتاژ خارج شد.

چرا تولید eTopas 600 در اتریش اهمیت دارد؟

تولید eTopas 600 در اتریش نشان می‌دهد SuperPanther قصد دارد در بازار اروپا مانند یک تولیدکننده محلی عمل کند، نه فقط یک صادرکننده چینی. این موضوع برای بازار خودروهای تجاری سنگین اهمیت زیادی دارد، چون مشتریان اروپایی در خرید کشنده فقط به برد و قدرت توجه نمی‌کنند.

در حمل‌ونقل جاده‌ای اروپا، مواردی مانند خدمات پس از فروش، تامین قطعه، اعتبارسنجی فنی، شبکه تعمیرگاهی و انطباق با مقررات محلی اهمیت بالایی دارد. اگر یک کامیون برقی از نظر فنی قابل قبول باشد، اما در زمان خرابی قطعه یا پشتیبانی مناسب نداشته باشد، برای ناوگان‌های بزرگ ریسک عملیاتی ایجاد می‌کند.

مشخصات فنی کشنده برقی eTopas 600 چیست؟

کشنده eTopas 600 با وزن خالص 10.8 تن و وزن ناخالص 42 تن معرفی شده است. این اعداد نشان می‌دهد این خودرو برای حمل‌ونقل سنگین بین‌شهری و ناوگان‌های لجستیکی طراحی شده، نه فقط برای مسیرهای کوتاه شهری.

در بخش قوای محرکه، این کشنده از محور الکتریکی دو موتوره استفاده می‌کند. خروجی مداوم آن 394 کیلووات و حداکثر خروجی آن 692 کیلووات اعلام شده است. چنین سطحی از توان برای کشنده‌ای با وزن ناخالص 42 تن اهمیت دارد، زیرا کامیون برقی باید در زمان حرکت با بار کامل، ورود به شیب و شتاب‌گیری در بزرگراه، پاسخ مناسبی داشته باشد.

مشخصات فنی کشنده برقی eTopas 600

شارژ دوگانه چه مزیتی برای eTopas 600 دارد؟

شارژ دوگانه می‌تواند زمان توقف کشنده برقی را کاهش دهد و بهره‌وری ناوگان را بالا ببرد.eTopas 600 در دو طرف خودرو به درگاه شارژ CCS2 مجهز شده است و می‌تواند به‌صورت هم‌زمان از دو ایستگاه شارژ سازگار انرژی بگیرد.

بیشتر بخوانید: برای آشنایی با مرحله قبلی این پروژه و آغاز مونتاژ کشنده برقی eTopas 600 در اروپا، گزارش پیشین پایه یک را بخوانید.

در آزمایش‌های عملی، این سیستم به حداکثر توان شارژ ۶۴۶.۷ کیلووات و میانگین ۶۳۵ کیلووات رسیده است. این عدد برای حمل‌ونقل سنگین اهمیت دارد، چون زمان توقف در ناوگان تجاری مستقیما به هزینه تبدیل می‌شود. هرچه کشنده سریع‌تر شارژ شود، امکان بازگشت آن به مسیر زودتر فراهم می‌شود.

به همین دلیل، قابلیت شارژ هم‌زمان از دو سمت برای eTopas 600 فقط یک ویژگی فنی نیست. این قابلیت می‌تواند در پایانه‌های بار، مراکز لجستیکی و مسیرهای پرتردد، زمان خواب خودرو را کمتر کند.

خدمات پس از فروش SuperPanther چگونه برنامه‌ریزی شده است؟

SuperPanther برای خدمات و تعمیرات eTopas 600 با شبکه مستقل تعمیرگاهی Alltrucks همکاری می‌کند. این همکاری شامل خدمات عیب‌یابی ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته نیز می‌شود. برای مشتریان تجاری، این بخش شاید به اندازه برد و توان موتور مهم باشد.

SuperPanther هم‌زمان در حال ایجاد برنامه آموزشی برای تکنسین‌های خدمات، تامین قطعات یدکی، تشخیص از راه دور و به‌روزرسانی نرم‌افزاری از راه دور است. این رویکرد اگر درست اجرا شود، می‌تواند نگرانی ناوگان‌ها از خواب طولانی خودرو را کاهش دهد.

برای مدیران ناوگان، کشنده‌ای ارزشمند است که زمان توقف کمی داشته باشد. حتی اگر مصرف انرژی پایین و برد مناسب باشد، نبود پشتیبانی فنی می‌تواند کل معادله اقتصادی را تغییر دهد.

خدمات پس از فروش کشنده برقی SuperPanther در اتریش

eTopas 600 چه پیامی برای بازار کامیون‌های برقی دارد؟

ورود eTopas 600 به تولید انبوه در اتریش نشان می‌دهد رقابت کامیون‌های برقی در اروپا وارد مرحله عملیاتی‌تر شده است. این بازار دیگر فقط میدان نمایش نمونه‌های اولیه نیست. برندها باید محصول قابل تولید، قابل سرویس، قابل شارژ و قابل اعتماد ارائه کنند.

برای بازارهایی مانند ایران نیز این خبر قابل توجه است. هرچند زیرساخت شارژ سنگین در ایران هنوز فاصله زیادی با نیاز کامیون‌های برقی دارد، اما روند جهانی نشان می‌دهد آینده خودروهای تجاری فقط به موتور دیزلی وابسته نخواهد بود. کشنده‌های برقی ابتدا در مسیرهای برنامه‌ریزی‌شده، پایانه‌های لجستیکی و ناوگان‌های بزرگ رشد می‌کنند و سپس به‌تدریج وارد کاربردهای گسترده‌تر می‌شوند.

آغاز جدی رقابت چینی‌ها در قلب اروپا

تولید انبوه eTopas 600 در اتریش را باید گامی مهم برای SuperPanther و نشانه‌ای از تغییر مسیر رقابت در بازار خودروهای تجاری سنگین دانست. این کشنده با وزن ناخالص 42 تن، باتری 621 کیلووات ساعتی، برد حدود ۶۰۰ کیلومتر، شارژ دوگانه تا ۶۴۶.۷ کیلووات و شبکه خدمات در حال توسعه، می‌خواهد خود را به‌عنوان یک گزینه جدی برای ناوگان‌های اروپایی مطرح کند.

البته موفقیت واقعی آن در بلندمدت به عملکرد میدانی بستگی دارد. دوام باتری در کارکرد سنگین، هزینه تعمیرات، کیفیت خدمات، دسترسی به شارژرهای پرقدرت و رضایت مشتریان اولیه تعیین می‌کند که eTopas 600 فقط یک شروع خبری باشد یا به رقیبی پایدار برای برندهای جاافتاده اروپایی تبدیل شود.

اگر زیرساخت شارژ مناسب فراهم شود، کشنده برقی با برد حدود ۶۰۰ کیلومتر می‌تواند جایگزین بخشی از کشنده‌های دیزلی در مسیرهای بین‌شهری شود؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1405)
% 0
7,600,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1405)
% 0
14,000,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1405)
% 0
7,600,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1405)
% 0
5,300,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1405)
% 0
15,900,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1405)
% 0
17,000,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 11.76
15,000,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 100
6,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 100
6,200,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 14.06
5,500,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 4.62
6,200,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 4.35
6,600,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1404)
% 0
7,000,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1404)
% 0
7,200,000,000 ت
آترا 6 تن (1405)
% 0
7,000,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 97.3
7,300,000,000 ت
جک 9 تن (1405)
% 0
7,200,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 10.13
7,100,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 9.22
6,750,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 1.12
8,800,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن اف (1405)
% 0
3,000,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 10.79
6,200,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 10.14
6,200,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 1.45
6,800,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 8.42
8,700,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن دوگانه سوز اف (1404)
% 11.86
3,300,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 20.69
17,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 16.67
14,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 12.5
13,500,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 29.25
13,700,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 37.25
14,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 18.03
18,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.41
19,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 7.07
19,700,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 3.13
16,500,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 42.5
5,700,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 64.71
14,000,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1405)
% 0
19,200,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1405)
% 0
10,800,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 13.48
6,100,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 9.38
7,000,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
10,500,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
9,400,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 2.38
17,200,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 4.26
16,850,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 103.45
5,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 10.88
15,800,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1405)
% 0
17,300,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0.69
14,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 14.75
14,000,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.51
16,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1405)
% 0
16,000,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 3.77
16,500,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 0.64
15,600,000,000 ت
کشنده فاو 44 تن تک محور اتوماتیک J6P-460 (1404)
% 0.59
16,750,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1405)
% 1.55
6,350,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1405)
% 0.77
6,550,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۳۰ H4 (1405)
% 0.33
15,300,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۶۰ H5 (1405)
% 2.41
16,200,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴9۰ H5 (1405)
% 0
16,600,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1404)
% 1.59
6,200,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 34.62
17,500,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 85.84
21,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2021)
% 0
15,500,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2021)
% 0
15,000,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 11.92
14,550,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 15
13,800,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 133.33
14,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 54.84
24,000,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 65.56
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 62.87
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 64.54
15,500,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 86.44
11,000,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 7.02
30,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 5.75
8,200,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 1.55
12,700,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 1.54
12,750,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 3.61
8,600,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 8.5
9,150,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2026)
% 15.38
55,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2025)
% 0
45,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 20.37
32,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور کاسه‌ای (1405)
% 0
4,200,000,000 ت
تریلر کمپرسی وزین 34 مترمکعب کاسه‌ای (1405)
% 0
4,200,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر وزین دیسکی (1405)
% 0
2,900,000,000 ت
تریلر کفی وزین 12.60 کاسه‌ای (1405)
% 0
3,500,000,000 ت
تریلر کفی وزین 13.70 کاسه‌ای (1405)
% 0
3,600,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور دیسکی (1405)
% 0
4,300,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر وزین دیسکی (1405)
% 0
3,000,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر وزین کاسه‌ای (1405)
% 0
2,800,000,000 ت
تریلر کفی وزین 12.60 دیسکی (1405)
% 0
3,600,000,000 ت
تریلر کفی وزین 13.70 دیسکی (1405)
% 0
3,700,000,000 ت
تریلر چادری وزین چهار درب کشویی دیسکی (1405)
% 0
5,700,000,000 ت
تریلر چادری وزین چهار درب کشویی کاسه‌ای (1405)
% 0
5,600,000,000 ت
تریلر کمپرسی وزین 34 متر مکعب دیسکی (1405)
% 0
4,300,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر وزین کاسه‌ای (1404)
% 0
2,900,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,500,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 2.22
3,520,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1405)
% 7.32
3,800,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1405)
% 8.33
3,850,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 7.62
4,850,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1405)
% 5.83
4,850,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1405)
% 5.47
6,050,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1405)
% 6.15
6,100,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1405)
% 0
5,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1405)
% 0
5,600,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1405)
% 0
4,500,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1405)
% 2.11
6,950,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1405)
% 0
5,200,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1405)
% 4.76
5,000,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 95.22
6,950,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,600,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,000,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 72.22
3,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 80
4,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 99.12
4,500,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 90.32
5,900,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 55.08
5,800,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 72.09
3,700,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 74
3,480,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 74.63
3,580,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 74.55
2,880,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 75.29
2,980,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 92.67
5,780,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 82.5
4,380,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1405)
% 12.82
17,000,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1405)
% 0
17,300,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 9.2
19,000,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 1.73
17,000,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1405)
% 7.69
21,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1404)
% 15.15
19,000,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.