ولوو برخلاف انتظار، توسعه کامیون‌های دیزلی را ادامه می‌دهد

به گزارش پایه یک، شرکت ولوو تراکس در نمایشگاه حمل‌ونقل هانوفر ۲۰۲۶ از برنامه خود برای توسعه هم‌زمان کامیون‌های دیزلی، برقی و هیدروژنی خبر داد. این خودروساز سوئدی اعلام کرده است که با وجود گسترش فناوری‌های برقی، موتورهای احتراقی همچنان بخشی از سبد محصولات آینده این شرکت خواهند بود. ولوو همچنین از بهبود عملکرد موتورهای دیزلی، افزایش برد کامیون‌های برقی و ادامه توسعه فناوری هیدروژن خبر داده است.

چرا ولوو همچنان روی موتورهای دیزلی سرمایه‌گذاری می‌کند؟

ولوو معتقد است جایگزینی کامیون‌ دیزلی با مدل‌های برقی در تمام کشورها با سرعت یکسانی انجام نخواهد شد. تفاوت زیرساخت‌های شارژ، شرایط حمل‌ونقل و نیاز شرکت‌های باربری باعث شده این خودروساز به‌جای تمرکز بر یک فناوری، چند مسیر توسعه را دنبال کند.
در همین راستا، ولوو کار روی موتورهای احتراقی را ادامه می‌دهد و قصد دارد محصولات خود را برای رعایت استاندارد آلایندگی یورو ۷ در اروپا آماده کند. هیلمگرن تاکید کرده است که موتورهای احتراقی برای مدت طولانی در صنعت حمل‌ونقل باقی خواهند ماند.

بیش از ۷ هزار کامیون برقی ولوو در حال فعالیت هستند

براساس اطلاعات منتشرشده، بیش از ۷ هزار کامیون برقی ولوو در اختیار حدود ۲ هزار مشتری قرار دارند. تجربه فعالیت این خودروها، اطلاعاتی درباره عملکرد واقعی، نیازهای رانندگان و شرایط بهره‌برداری در اختیار شرکت گذاشته است.

ولوو اعلام کرده که نسل جدید کامیون‌ برقی این شرکت با افزایش مسافت قابل پیمایش، بهبود بهره‌وری انرژی و ظرفیت حمل بار بیشتر همراه شده است.

ولوو کمبود زیرساخت شارژ و نیاز به مشوق‌های حمایتی را از مهم‌ترین موانع توسعه این بازار می‌داند. این شرکت از طریق مشارکت در مجموعهMilence برای توسعه شبکه شارژ فعالیت می‌کند و با مشتریان و نهادهای محلی نیز همکاری دارد تا استفاده از کامیون‌های برقی آسان‌تر شود.

سهم کامیون‌های برقی در سوئیس تا سال ۲۰۲۷ چقدر خواهد بود؟

یکی از پیش‌بینی‌های مطرح ‌شده از سوی ولوو به بازار سوئیس مربوط می‌شود. این شرکت انتظار دارد در سال ۲۰۲۷ ترکیب کامیون‌های برقی باتری‌دار و دیزلی در این بازار به نسبت تقریبی ۵۰ به ۵۰ برسد.

این رقم پیش‌بینی ولوو برای بازار سوئیس است و نباید آن را به کل بازار کامیون اروپا تعمیم داد. هیلمگرن همچنین احتمال داده است که در سال آینده، استقبال از کامیون‌های برقی در چند کشور اروپایی افزایش پیدا کند.

در بخش خدمات پس از فروش، ولوو قراردادهای پشتیبانی برای کامیون‌های برقی ارائه می‌کند که بسیاری از آن‌ها شامل تعهداتی درباره آماده‌به‌کاری خودرو هستند.

جایگاه کامیون‌های هیدروژنی در برنامه آینده ولوو

ولوو در کنار محصولات دیزلی و برقی باتری‌دار، توسعه دو فناوری مبتنی بر هیدروژن را دنبال می‌کند؛ موتورهای احتراق داخلی هیدروژنی و کامیون‌های برقی مجهز به پیل سوختی.

این خودروساز همچنین ایمنی را از اولویت‌های توسعه محصولات خود معرفی کرده و به دریافت امتیاز پنج ستاره یورو انکپ توسط هفت مدل کامیون ولوو اشاره داشته است.

به نظر شما کامیون‌های برقی در آینده نزدیک می‌توانند جایگزین مدل‌های دیزلی در حمل‌ونقل جاده‌ای ایران شوند یا زیرساخت‌های موجود هنوز برای این تغییر کافی نیست؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.