کامیون ۴۴ تنی داف XDC برنده جایزه سال ۲۰۲۷ شد

به گزارش پایه یک، کامیون چهار محور دافXDC با آرایش ۸×۴ در جوایز سالانهFleet Transport ایرلند، عنوان کامیون ساختمانی سال ۲۰۲۷ را در بخش کامیون‌های یکپارچه چهارمحور دریافت کرد. این جایزه به نسخه مناسب کاربری‌های عمرانی و ساختمانی تعلق گرفته و با عنوان جهانی کامیون سال که در رویداد دیگری اعطا می‌شود، تفاوت دارد.

هیئت داوران این دوره از فعالان حرفه‌ای حمل‌ونقل، بهره‌برداران ناوگان و خبرنگاران تخصصی خودروهای تجاری تشکیل شده بود. دافXDC در بخش خودروهای ساختمانی چهارمحور انتخاب شده است؛ بنابراین این عنوان شامل همه کامیون‌های تولیدشده در جهان یا تمام کلاس‌های وزنی نمی‌شود.

چه ویژگی‌هایی داف XDC را به انتخاب داوران تبدیل کرد؟

یکی از ویژگی‌های اصلی داف XDC ۸×۴، ترکیب دو محور فرمان‌پذیر جلو با مجموعه دو محور محرک عقب است. این خودرو در پیکربندی مورد اشاره می‌تواند وزن ناخالص فنی تا ۴۴ تن داشته باشد و برای کاربری‌هایی مانند کمپرسی و میکسر بتن به کار رود.

در بخش طراحی بدنه، جلوپنجره مشکی مقاوم، صفحه محافظ رادیاتور و سپر فولادی برای استفاده در محیط‌های کارگاهی پیش‌بینی شده‌اند. فاصله کف خودرو از زمین به ۴۰ سانتی‌متر و زاویه ورود آن به ۲۵ درجه می‌رسد. این مشخصات هنگام حرکت روی مسیرهای ناهموار، رمپ‌ها و ورودی کارگاه‌های ساختمانی اهمیت پیدا می‌کنند؛ هرچند توان عبور عملی خودرو به وضعیت مسیر، بار و پیکربندی آن وابسته است.

داوران نسخه میکسر بتن داف را چگونه ارزیابی کردند؟

نمونه ارزیابی‌شده یک دستگاه DAF XDC ۴۵۰ FAD با کاربری میکسر بتن از ناوگان شرکتKeegan Quarries بود. داوران در بررسی خود به فضای کابین با وجود ابعاد نسبتا جمع‌وجور، توان کشش، راحتی راننده و تجهیزات ایمنی توجه کردند. ارزیابی یک خودروی فعال در ناوگان بتن، ارتباط این انتخاب را با شرایط کاری واقعی بخش ساختمان روشن‌تر می‌کند.

رئیس هیئت داوران انتخاب این کامیون را در ادامه موفقیت کامیون XD در کاربری‌های مختلف دانست. جان مک‌کان، مدیر فروش داف در ایرلند نیز هنگام دریافت جایزه بر ترکیب استحکام، کاربری متنوع و آسایش راننده در XDC تاکید کرد.

موتور و نسخه‌های مختلف داف XDC چه مشخصاتی دارند؟

کامیون XDC علاوه بر پیکربندی ۸×۴، در گونه‌های مختلف کشنده و کامیون یکپارچه با آرایش‌هایی از جمله ۴×۲ و ۶×۴ عرضه می‌شود. داف برای مدل‌های معرفی‌ شده، موتورPACCAR MX-۱۱ را با سه توان ۳۷۰، ۴۱۰ و ۴۵۰ اسب بخار اعلام کرده است که به‌ترتیب معادل ۲۷۰، ۳۰۰ و ۳۳۰ کیلووات هستند.

انتخاب نوع شاسی و محور برای یک کامیون ساختمانی به کاربری آن بستگی دارد. برای میکسر بتن، پایداری و توزیع بار در محورهای مختلف مهم است؛ در کامیون کمپرسی نیز ارتفاع از زمین و امکان حرکت در مسیرهای کارگاهی اهمیت زیادی دارد. این ویژگی‌ها باید در کنار ظرفیت قانونی حمل بار، هزینه نگهداری و امکانات خدماتی هر بازار بررسی شوند.

به نظر شما برای یک کامیون کمپرسی یا میکسر بتن، قدرت موتور مهم‌تر است یا توان عبور از مسیرهای ناهموار و دوام شاسی؟ تجربه خود را در بخش دیدگاه‌ها بنویسید.