پایه یک   بـلاگ
"هیچ موردی پیدا نشد!" لطفاً از عبارات رایج‌تر استفاده کنید یا املای متن را چک کنید.

جستجو های پرطرفدار

هند وارد مسیر برقی‌سازی ناوگان سنگین شد

نویسنده: مبینا رحمانی
27 تیر 1405
زمان تقریبی مطالعه 5 دقیقه
مسیر برقی‌سازی ناوگان هند
آنچه در این مطلب خواهید خواند...

به گزارش پایه یک، شرکت مونترا الکتریک در هند نخستین بخش از یک سفارش بزرگ ۲۶۰ دستگاهی کامیون برقی سنگین را تحویل داده است. این مرحله شامل ۶۵ دستگاه از مدل Rhino 5538 EV است که از کارخانه مانسار در ایالت هاریانا خارج شده‌اند. این شرکت اعلام کرده ۱۹۵ دستگاه باقی‌مانده در ماه‌های آینده تحویل می‌شود، اما هنوز زمان‌بندی دقیق آن را منتشر نکرده است.

مونترا الکتریک چه کامیونی را تحویل داده است؟

مونترا ۶۵ دستگاه از کامیون برقی سنگین Rhino 5538 EV را به مشتری ناوگانی خود تحویل داده است. این مدل در کلاس ۵۵ تنی قرار دارد و برای کاربری‌های سنگین صنعتی مانند سیمان، معدن، مصالح ساختمانی، زیرساخت، فولاد، بندر و مواد شیمیایی معرفی شده است.

این نوع کاربری‌ها نشان می‌دهد مونترا الکتریک به‌جای تمرکز صرف بر توزیع شهری، وارد بخشی از بازار شده که فشار کاری بالاتر، بار سنگین‌تر و نیاز عملیاتی جدی‌تری دارد. در بازار خودروهای تجاری، ورود کامیون‌های برقی به چنین کاربری‌هایی اهمیت زیادی دارد؛ زیرا بخش معدن، بندر و فولاد معمولا به ناوگانی نیاز دارد که بتواند در شیفت‌های کاری مداوم و مسیرهای تکرارشونده فعالیت کند.

مدل Rhino 5538 EV در دو نسخه کشنده و کمپرسی تولید می‌شود. محموله ۶۵ دستگاهی تحویل‌شده، مربوط به نسخه کشنده است. این انتخاب برای ناوگان‌های صنعتی قابل توجه است، چون کشنده‌های برقی در مسیرهای مشخص و با برنامه شارژ قابل پیش‌بینی، شانس بیشتری برای بهره‌برداری اقتصادی دارند.

مشخصات فنی Rhino 5538 EV چیست؟

Rhino 5538 EV به موتور برقی سنکرون آهنربای دائم با توان ۲۸۰ کیلووات مجهز است. این کامیون از جعبه‌دنده دستی خودکار ۶ سرعته استفاده می‌کند و در دو آرایش محرک ۴×۲ و ۶×۴ قابل انتخاب است.

نسخه ۴×۲ این کامیون توان عبور از شیب ۱۸ درصد را دارد و نسخه ۶×۴ می‌تواند از شیب ۲۰ درصد عبور کند. این اختلاف برای کاربری‌هایی مثل معدن، حمل مصالح و مسیرهای صنعتی اهمیت دارد، چون در چنین محیط‌هایی مسیرها همیشه صاف و جاده‌ای نیستند.

بخش فنیاطلاعات اعلام‌شده
مدلRhino 5538 EV
کلاس وزنی۵۵ تنی
نوع موتوربرقی سنکرون آهنربای دائم
توان موتور۲۸۰ کیلووات
جعبه‌دندهدستی خودکار ۶ سرعته
آرایش محرک۴×۲ و ۶×۴
توان عبور از شیب در نسخه ۴×۲۱۸ درصد
توان عبور از شیب در نسخه ۶×۴۲۰ درصد
ظرفیت باتری۲۸۲ کیلووات ساعت

برد و شارژ این کامیون برقی برای کار صنعتی کافی است؟

برد Rhino 5538 EV برای مسیرهای صنعتی مشخص و تکرارشونده طراحی شده است، نه الزاما برای حمل‌ونقل طولانی بین‌شهری. مونترا الکتریک برای این کامیون از باتری لیتیوم‌آهن‌فسفات با ظرفیت ۲۸۲ کیلووات ساعت استفاده کرده و برد اعلام‌شده برای نسخه ۴×۲ برابر با ۱۹۸ کیلومتر است. در نسخه ۶×۴ نیز برد به ۱۶۹ کیلومتر می‌رسد.

این اعداد برای ناوگان‌هایی مناسب‌تر است که مسیر رفت‌وبرگشت مشخص، محل شارژ ثابت و برنامه کاری قابل کنترل دارند. برای مثال، یک ناوگان بندری، معدنی یا صنعتی می‌تواند کامیون‌ها را در زمان توقف، تعویض شیفت یا بارگیری شارژ کند. اما در حمل‌ونقل جاده‌ای طولانی، موضوع زیرساخت شارژ، زمان توقف و وزن باتری همچنان چالش اصلی کامیون‌های برقی سنگین است.

پشتیبانی از شارژ سریع دوگانه تا ۲۴۰ کیلووات و شارژ ۲۰ تا ۱۰۰ درصد در ۶۰ دقیقه، یکی از نکات مهم این مدل است. مونترا همچنین باتری قابل تعویض را به‌عنوان آپشن ارائه می‌دهد و ادعا کرده تعویض آن در ۷ دقیقه انجام می‌شود. با این حال، شرکت نوع باتری یا آرایش محرک مربوط به سفارش ناوگانی ۶۵ دستگاهی را اعلام نکرده است.

برد و شارژ کامیون مونترا برای چه مصارفی مناسب است

قیمت کامیون برقی مونترا چقدر اعلام شده است؟

قیمت کامیون Rhino 5538 EV از ۱۱.۵ میلیون روپیه برای مدل ۴×۲ آغاز می‌شود که حدود ۱۰۵۵۰۰ یورو اعلام شده است. برای نسخه ۶×۴ نیز قیمت پایه ۱۱.۸ میلیون روپیه ذکر شده که معادل تقریبی ۱۰۸۳۰۰ یورو است.

نسخه کمپرسی این کامیون نیز با قیمت کارخانه‌ای ۱۳.۳ میلیون روپیه معرفی شده است. همچنین، این کامیون برقی تحت طرح حمایتی وزارت صنایع سنگین هند واجد شرایط دریافت مشوق‌هایی تا سقف ۹۶۰۰۰۰ روپیه، معادل تقریبی ۸۸۰۰ یورو است.

این سطح قیمت نشان می‌دهد کامیون‌های برقی سنگین هنوز سرمایه‌گذاری اولیه بالاتری نسبت به بسیاری از مدل‌های دیزلی دارند. با این حال، در صورتی که هزینه انرژی، سرویس، تعمیرات و توقف ناوگان کمتر شود، بخشی از این اختلاف می‌تواند در دوره بهره‌برداری جبران شود. به همین دلیل، بسیاری از شرکت‌ها خرید کامیون برقی را نه فقط براساس قیمت خرید، بلکه براساس هزینه کل مالکیت بررسی می‌کنند.

این تحویل برای بازار کامیون‌های برقی چه پیامی دارد؟

تحویل ۶۵ دستگاه در یک مرحله، نشانه‌ای از جدی‌تر شدن بازار کامیون‌های برقی سنگین در هند است. مونترا الکتریک با سفارش ۲۶۰ دستگاهی نشان می‌دهد که تقاضا برای خودروهای تجاری برقی در هند از مرحله آزمایش‌های محدود فراتر رفته و به سفارش‌های ناوگانی رسیده است.

برای بازارهای در حال توسعه، از جمله ایران، این روند از چند جهت قابل توجه است. نخست اینکه کامیون برقی فقط به پخش شهری محدود نمی‌شود و آرام‌آرام به بخش‌های صنعتی، معدنی و بندری هم وارد و در نهایت تبدیل به یک کامیون کمپرسی می‌شود. دوم اینکه موفقیت این مدل‌ها به زیرساخت شارژ، خدمات پس از فروش، تامین باتری و برنامه‌ریزی دقیق ناوگان وابسته است. سوم اینکه در کاربری‌های سنگین، برد حرکتی تنها معیار تصمیم‌گیری نیست و توان عبور از شیب، زمان شارژ، ظرفیت حمل و پایداری عملکرد در شیفت‌های طولانی اهمیت زیادی دارد.

مسیر برقی‌سازی کامیون‌های سنگین از هند جدی‌تر دنبال می‌شود

تحویل نخستین محموله ۶۵ دستگاهی Rhino 5538 EV نشان می‌دهد مونترا الکتریک قصد دارد سهمی فعال در بازار کامیون‌های برقی سنگین هند داشته باشد. سفارش ۲۶۰ دستگاهی، ظرفیت باتری ۲۸۲ کیلووات ساعت، توان شارژ سریع تا ۲۴۰ کیلووات و امکان تعویض باتری در ۷ دقیقه، این پروژه را به یکی از نمونه‌های قابل توجه در برقی‌سازی ناوگان صنعتی تبدیل کرده است.

رانندگان در مسیرهای صنعتی و معدنی، بیشتر به برد حرکتی کامیون برقی توجه می‌کنند یا سرعت شارژ و دسترسی به خدمات؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.

پایه یک

این مطلب توسط تیم کارشناسان سایت پایه یک نوشته شده است.

پشت هر مطلب در وبلاگ پایه یک، کار تیمی است؛ خبرنگار میدانی، کارشناس فنی و پژوهشگر محتوا. از مقایسهٔ جزئیات تا راهنمای انتخاب‌ بهترین‌های انواع کامیون و کامیونت، راهنمای لوازم و قطعات خودروهای سنگین و... ما به تصمیم‌های روزمره سنگین سواران کمک می‌کنیم. کلیک کنید تا با نویسندگان ما بیشتر آشنا شوید.

آیا این مقاله را دوست داشتید ؟
نظرات کاربران
شما می توانید با استفاده فرم ذیل نظرات و دیدگاه تان را برای ما ارسال نمایید. بخش‌های مورد نیاز علامت گذاری شده اند. *

در حال حاضر هیچ نظر یا دیدگاهی ثبت نشده است. شما میتوانید اولین نفری باشید که دیدگاه یا نظر خود را برای ما ارسال می‌کنید.

آخرین اخبار
اطلاعیه های فروش شرکت های خودروسازی

قیمت روز

همه
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس (1405)
% 0
7,600,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس با یونیت (1405)
% 0
14,000,000,000 ت
تریلر یخچالی مایان فایبرگلاس بدون یونیت (1404)
% 8.78
4,090,000,000 ت
آرنا 6 تن پلاس (1404)
% 13.21
6,000,000,000 ت
کشنده شکموتو تک محور X5000 (1404)
% 11.24
15,000,000,000 ت
کمپرسی شکموتو 26 تن جفت محور X5000D (1404)
% 13.33
17,000,000,000 ت
کامیون باری شکموتو 26 تن جفت محور X5000L (1404)
% 9.68
17,000,000,000 ت
کاویان 6 تن (1404)
% 8.3
3,000,000,000 ت
کاویان 9 تن (1404)
% 5.08
3,100,000,000 ت
کمپرسی کاویان 19 تن K219DN (1404)
% 6.38
5,000,000,000 ت
شیلر 6 تن (1401)
% 21.74
2,800,000,000 ت
ایسوزو 6 تن (NPR75K) (1398)
% 12.5
4,500,000,000 ت
ایسوزو 8 تن (NPR75M) (1397)
% 14.29
4,800,000,000 ت
کاما 6 تن بدون خواب (1404)
% 1.54
6,400,000,000 ت
کاما 6 تن خوابدار (1404)
% 2.26
6,500,000,000 ت
کاما 9 تن (1404)
% 30.19
6,900,000,000 ت
هیوندای 6 تن (1403)
% 61.04
6,200,000,000 ت
هیوندای 8 تن (1403)
% 6.47
3,950,000,000 ت
آترا 6 تن (1404)
% 2.26
7,250,000,000 ت
آترا 8 تن (1404)
% 97.3
7,300,000,000 ت
جک 9 تن (1405)
% 0
7,200,000,000 ت
جک 8 تن (1404)
% 6.04
7,900,000,000 ت
جک 6 تن (1404)
% 10.14
7,600,000,000 ت
جک 12 تن (1404)
% 13.13
8,600,000,000 ت
فورس 6 تن خوابدار (1404)
% 13.93
6,950,000,000 ت
فورس 6 تن بدون خواب (1404)
% 15
6,900,000,000 ت
فورس 8 تن (1404)
% 0.68
7,300,000,000 ت
فورس 12 تن (1404)
% 58.33
9,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن اف (1404)
% 25
3,500,000,000 ت
فورس ۳/۸ تن دوگانه سوز اف (1404)
% 11.86
3,300,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.510 (2022)
% 7.41
14,500,000,000 ت
کشنده مان 18.510 TGX نیوفیس (2022)
% 20.69
17,500,000,000 ت
کشنده مان 18.470 TGX نیوفیس (2021)
% 16.67
14,000,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.470 سقف بلند (2020)
% 0.13
8,010,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.460 سقف بلند (2020)
% 4.59
7,750,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن سقف بلند640 TGX (2020)
% 12.5
13,500,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 470 (2020)
% 29.25
13,700,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.480 (2019)
% 0.24
8,400,000,000 ت
کشنده مان TGX 18.500 (2019)
% 1.18
8,600,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 460 (2019)
% 2.04
10,000,000,000 ت
کامیون باری مان 26 تن TGX 480 (2019)
% 37.25
14,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا S 500 (2023)
% 7.69
28,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 450 (2020)
% 18.03
18,000,000,000 ت
کشنده اسکانیا R 500 (2020)
% 5.41
19,500,000,000 ت
کشنده اسکانیا G410 (1397)
% 0.1
10,490,000,000 ت
کشنده بایک X9 (1404)
% 2.23
17,500,000,000 ت
کشنده دافران نیوفیس ۴۸۰ H7 (1404)
% 5.96
16,000,000,000 ت
دایون 10 تن (1404)
% 12.5
3,600,000,000 ت
دایون 6 تن خوابدار (1404)
% 14.29
4,000,000,000 ت
کشنده دایون N8 430 NEW (1404)
% 64.71
14,000,000,000 ت
کشنده دیما HT490 (1405)
% 0
19,200,000,000 ت
کامیون باری دیما 19 تن MR 285 Chassis (1405)
% 0
10,800,000,000 ت
دیما 6 تن (1404)
% 71.95
7,050,000,000 ت
دیما 9 تن (1404)
% 1.54
6,400,000,000 ت
کامیون باری امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
10,500,000,000 ت
کمپرسی امپاور 19 تن BD300 (1405)
% 0
9,400,000,000 ت
کشنده امپاور BD500 (1404)
% 6.25
17,000,000,000 ت
کشنده امپاور BD560 (1404)
% 10.43
18,000,000,000 ت
شاکمان 6 تن (1404)
% 9.02
2,900,000,000 ت
کشنده شاکمان ویرا Y3 (1404)
% 4.78
14,250,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX480 (1404)
% 5.56
9,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KX520 (1404)
% 1.69
17,500,000,000 ت
کشنده دانگ فنگ KL465 (1404)
% 0.69
14,500,000,000 ت
کشنده آتامان ۱۹۴۳ (1404)
% 14.75
14,000,000,000 ت
کشنده سی اند سی T 480 (2023)
% 6.16
15,500,000,000 ت
کشنده سی اند سی C&C U+480 نیوفیس ویرا (1404)
% 7.53
10,000,000,000 ت
کشنده فاو تک محور J6-460 (1404)
% 9.09
15,000,000,000 ت
کمپرسی فاو 26 تن J6P-460 (1404)
% 3.77
16,500,000,000 ت
کشنده فاو جفت محور J6-460 (1404)
% 5.26
16,000,000,000 ت
کشنده فاو 44 تن تک محور اتوماتیک J6P-460 (1404)
% 0.59
16,750,000,000 ت
فاو 6 تن (1401)
% 12
2,800,000,000 ت
فاو 8 تن (1401)
% 9.09
3,000,000,000 ت
فوتون 6 تن الوند M4 (1405)
% 0
6,450,000,000 ت
فوتون 8 تن الوند M4 (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۳۰ H4 (1405)
% 3.85
15,000,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴۶۰ H5 (1405)
% 0.6
16,600,000,000 ت
کشنده فوتون 44 تن آئومان ۴9۰ H5 (1405)
% 0
16,600,000,000 ت
فوتون 6 تن خوابدار M4 (الوند) (1404)
% 4.55
6,300,000,000 ت
کشنده داف XF 480 (2022)
% 34.62
17,500,000,000 ت
کشنده داف XG 480 (2022)
% 85.84
21,000,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف بلند (2020)
% 18.33
14,200,000,000 ت
کشنده داف XF 480 سقف کوتاه (2020)
% 20.54
13,500,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف بلند (2020)
% 11.92
14,550,000,000 ت
کشنده داف 530 XF سقف کوتاه (2020)
% 15
13,800,000,000 ت
کشنده داف 510 XF سقف بلند (2017)
% 133.33
14,000,000,000 ت
کشنده داف XF 105 (1393)
% 1.15
5,170,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس های ریتاردر (2024)
% 15.13
17,500,000,000 ت
کشنده رنو T 480 نرمال ریتاردر (2023)
% 0.18
11,020,000,000 ت
کشنده رنو T نیوفیس نرمال ریتاردر (2023)
% 54.84
24,000,000,000 ت
کشنده رنو T 480 های ریتاردر (2018)
% 65.56
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 نرمال ریتاردر (2018)
% 62.87
15,000,000,000 ت
کشنده رنو T 520 های ریتاردر (2018)
% 64.54
15,500,000,000 ت
کشنده رنو رنو پریمیوم 460 (2013)
% 86.44
11,000,000,000 ت
کشنده بنز آکتروس ACTROS 1851 (2023)
% 7.02
30,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0
8,800,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 0
12,900,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور 2630 (1405)
% 0
13,300,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور 1930 (1405)
% 0
8,700,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن تک محور ۱۹۲۴ (1404)
% 0.25
3,950,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن ۱۹۲۴ (1404)
% 0.49
4,100,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 1.4
6,500,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن جفت محور ۲۶۲۴ (1404)
% 0.47
6,400,000,000 ت
کامیون باری بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.26
3,900,000,000 ت
کامیون باری بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 19 تن WHL 1924 (1404)
% 0.24
4,110,000,000 ت
کمپرسی بنز 26 تن WHL 2624 (1404)
% 0.16
6,210,000,000 ت
کشنده بنز AXOR 1843 (1395)
% 8.5
9,150,000,000 ت
کشنده ولوو FH AERO (2026)
% 15.38
55,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 ایسیو با اینتاردر (2024)
% 20.37
32,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 یورو 6 با اینتاردر (2024)
% 3.45
30,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 540 (2023)
% 7.27
29,500,000,000 ت
کشنده ولوو FH 500 (2023)
% 1.33
14,800,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - جفت محور (1398)
% 4.35
24,000,000,000 ت
کشنده ولوو FH 460 - تک محور (1397)
% 2.56
20,000,000,000 ت
تریلر تانکر وزین سه محور (1404)
% 81.82
4,000,000,000 ت
تریلر کمپرسی وزین 34 مترمکعب (1404)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر وزین (1404)
% 0
2,900,000,000 ت
تریلر کفی وزین 12.60 (1404)
% 0
3,300,000,000 ت
تریلر کفی وزین 13.70 (1404)
% 0
3,400,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,500,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
3,600,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 12.60 (1405)
% 0
4,100,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر سه محور 13.70 (1405)
% 0
4,200,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر سه محور (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 35 متر (1405)
% 0
5,150,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 4 درب (1405)
% 0
6,400,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر کشویی 5 درب (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر تانکر ماموت تریلر گردن قویی LPG (1405)
% 0
6,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 4 درب (1405)
% 0
5,500,000,000 ت
تریلر چادری ماموت تریلر ثابت 5 درب (1405)
% 0
5,600,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر پوشش آلومینیومی ریلدار (1405)
% 0
7,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 33 مترمکعبی (1405)
% 0
5,250,000,000 ت
تریلر یخچالی ماموت تریلر 84 متر مکعب ماموت (1404)
% 95.22
6,950,000,000 ت
تریلر کفی ماموت تریلر لبه‌دار با درب‌های بغل بازشو 13.70 (1404)
% 103.2
4,450,000,000 ت
تریلر کمپرسی ماموت تریلر سه محور 30 مترمکعبی (1404)
% 0.38
2,650,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,600,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 71.43
3,000,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 72.22
3,100,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 80
4,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 99.12
4,500,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (دیسکی) (1404)
% 9.52
2,300,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (دیسکی) (1404)
% 90.32
5,900,000,000 ت
تریلر یخچالی مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 13.27
3,500,000,000 ت
تریلر چادری مارال سه محور (دیسکی) (1404)
% 55.08
5,800,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (دیسکی) (1404)
% 72.09
3,700,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 12.60 (کاسه‌ای) (1404)
% 74
3,480,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 74.63
3,580,000,000 ت
تریلر تیغه تانکر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 74.55
2,880,000,000 ت
تریلر تیغه کانتینر بر مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 75.29
2,980,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور LPG (کاسه‌ای) (1404)
% 92.67
5,780,000,000 ت
تریلر کمپرسی مارال سه محور (کاسه‌ای) (1404)
% 82.5
4,380,000,000 ت
تریلر کفی مارال سه محور بغلدار 13.70 (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,200,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (دیسکی) (1404)
% 0
2,500,000,000 ت
تریلر تانکر مارال سه محور حمل سوخت (کاسه‌ای) (1404)
% 0
2,400,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 480 AMT (1404)
% 3.87
18,800,000,000 ت
کشنده پیلسان C9H 540 AMT (1404)
% 9.2
19,000,000,000 ت
کمپرسی پیلسان 26 تن C7H 440 MT (1404)
% 2.78
17,500,000,000 ت
کشنده پیلسان C7H 440 MT (1404)
% 4.4
9,500,000,000 ت
کشنده کامل دیزل P9 560 (1404)
% 5.88
16,000,000,000 ت
کمپرسی آمیکو 26 تن جفت محور M2631 (1404)
% 11.49
16,500,000,000 ت
آخرین مقالات
از شرایط فروش، رایگان باخبر شوید

برای دریافت رایگان اطلاعیه‌های فروش نقدی و اقساطی انواع کامیونت و کامیون، اطلاعات زیر را وارد کنید.