پیکاپ محبوب شورولت در ارتش آمریکا؛ سیلورادو خودران میشود

به گزارش پایه یک، بخش دفاعی جنرال موتورز از یک خودروی نظامی بدون سرنشین بر پایه پیکاپ سنگین Chevrolet Silverado 3500HD رونمایی کرده است. این وسیله برای ماموریتهای پشتیبانی، جابهجایی تجهیزات و تخلیه مجروحان طراحی شده و قرار است آزمایشهای عملیاتی آن در سال ۲۰۲۷ آغاز شود. حذف اتاق سرنشین و استفاده از سامانه هدایت خودکار، این پروژه را به نمونهای متفاوت از خودروهای نظامی متعارف تبدیل کرده است.
در این مطلب میخوانید
چرا ارتش آمریکا به سراغ سیلورادو بدون راننده رفته است؟
هدف اصلی این پروژه، استفاده از یک خودروی بدون سرنشین برای ماموریتهایی است که حضور مستقیم راننده در آنها میتواند خطرآفرین باشد. برخلاف خودروهای تهاجمی که برای درگیری مستقیم طراحی میشوند، نمونه معرفیشده از سوی جیام دیفنس بر پشتیبانی لجستیکی و تخلیه آسیبدیدگان تمرکز دارد.
پایه این پروژه، شورولت سیلورادو 3500HD است؛ پیکاپ سنگینی که معماری آن برای تبدیل به یک وسیله نظامی بدون سرنشین تغییر کرده است. در نمونه رونماییشده، اتاق سرنشین حذف شده و بخش عقب به سطحی مسطح برای حمل تجهیزات تبدیل شده است.

چه تغییراتی در شورولت سیلورادو برای حرکت خودکار انجام شده است؟
مهمترین تغییر، حذف کابین و آمادهسازی شاسی برای حمل تجهیزات بدون نیاز به حضور سرنشین است. این نمونه از ساختاری موسوم به پلتفرم اسکیتبوردی استفاده میکند؛ رویکردی که اجزای اصلی خودرو را روی یک پایه فنی یکپارچه قرار میدهد و میتواند طراحی بخش بالایی و تجهیزات قابل نصب را انعطافپذیرتر کند.
یکی از ویژگیهای اعلامشده، استفاده از دو جفت چرخ در محور عقب است. چنین آرایشی در کامیون و سایر خودروهای سنگین میتواند به توزیع بار و پایداری کمک کند، هرچند عملکرد واقعی آن به وزن خودرو، ظرفیت حمل، طراحی تعلیق و شرایط مسیر بستگی دارد.

سامانه هدایت خودرو چگونه کار میکند؟
هدایت این خودرو بر پایه فناوری کنترل الکترونیکی سیمی و سامانه هوش مصنوعی شرکت اسکات ایآی انجام میشود. در فناوری هدایت الکترونیکی سیمی، فرمانهای رانندگی از طریق سامانههای الکترونیکی به اجزای کنترلی منتقل میشوند؛ بنابراین کنترل خودرو لزوما به سازوکار مکانیکی معمول میان راننده و اجزای هدایت محدود نیست.
بیشتر بخوانید: برای آشنایی با خودروهای نظامی پیشنهاد میکنیم مطلب انواع کامیون جنگی در پایه یک را بخوانید.
سامانه هوش مصنوعی معرفیشده نیز برای مدیریت حرکت خودکار خودرو در نظر گرفته شده است. با این حال، نباید از معرفی این فناوری نتیجه گرفت که خودرو در هر محیطی و بدون نظارت میتواند بهطور کامل و مستقل عمل کند.
در خودروهای نظامی خودران، صرف حرکت بدون راننده کافی نیست. سامانه باید بتواند موقعیت خود را تشخیص دهد، مسیر مناسب را دنبال کند و در صورت بروز مانع یا اختلال، واکنش قابل اتکایی نشان دهد.

تجربه جنرال موتورز در توسعه خودروهای نظامی چه اهمیتی دارد؟
پروژه سیلورادو بدون سرنشین بخشی از رویکرد جنرال موتورز برای استفاده از توان مهندسی و زیرساختهای صنعت خودروسازی در حوزه دفاعی است. بخش دفاعی این شرکت پیشتر نیز از پلتفرمهای خودروهای تجاری برای توسعه وسایل نقلیه نظامی استفاده کرده است.
بیشتر بخوانید: در مطلبی جداگانه به رقابت فورد و جنرال موتورز برای تامین خودروهای نظامی پرداختهای که میتوانید آن را در پایه یک بخوانید.
یکی از نمونههای شناختهشده، خودروی حمل گروه پیادهنظام ارتش آمریکا است که بر پایه شورولت کلرادو توسعه یافته است. طبق اعلام جنرال موتورز، نیاز برنامهریزیشده ارتش آمریکا برای این خودرو از سفارش اولیه حدود ۶۴۹ دستگاه به نزدیک ۱۲ هزار دستگاه افزایش پیدا کرده است. این برنامه نشان میدهد که استفاده از پایههای فنی تجاری در پروژههای نظامی، دستکم در برخی برنامهها، قابلیت توسعه در مقیاس بزرگ را دارد.

سیلورادو خودران؛ یک نمونه آزمایشی با ماموریتی مشخص
خودروی بدون سرنشین مبتنی برChevrolet Silverado 3500HD نشان میدهد که کاربرد خودروهای تجاری در حوزه نظامی دیگر به حمل نفر و تجهیزات با راننده محدود نیست. حذف کابین، استفاده از هدایت الکترونیکی و توسعه قابلیت حرکت خودکار، مسیر تازهای برای انجام برخی ماموریتهای پشتیبانی ایجاد میکند.
با این حال، قضاوت نهایی درباره ارزش عملیاتی این خودرو به نتایج آزمایشهای سال ۲۰۲۷ بستگی دارد. ظرفیت حمل، قابلیت حرکت در مسیرهای دشوار، پایداری سامانههای خودکار و هزینه نگهداری از جمله عواملی هستند که موفقیت آن را مشخص خواهند کرد.
به نظر شما، استفاده از خودروهای نظامی بدون راننده در ماموریتهای پشتیبانی و تخلیه مجروحان تا چه اندازه میتواند خطر را برای نیروهای انسانی کاهش دهد؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.
دیدگاهها ۰
هنوز دیدگاهی برای این مطلب منتشر نشده است.
هنوز دیدگاهی برای این مطلب منتشر نشده است.