کامیون دست دوم اروپایی وارد ایران می‌شود

با توجه به اخبار های تازه و همچنین استفاده از کامیون های دست دوم اروپایی که تا به امروز 3 سال از طول آن های میگذرد تصمیم بر آن شد تا تمامی ناوگان داخل کشور با واردات این کشنده ها به داخل کشور نو سازی شود ، همچنین دبیر انجمن کامیون داران در این مورد می‌گوید : خودرو ساز های داخلی و شرکت ها بزرگ برای نوسازی ناوگان حمل و نقل داخلی هیچ تلاشی نمی‌کنند و در هر زمان که به آن ها در مورد نوسازی و ساخت ماشین های سنگین گفت و گو کردیم دلایل زیادی را برای این که نمی‌توانند در این زمینه به خوبی کمک کنند می‌آورند. به همین جهت تصمیم گرفتیم تا با استفاده از کامیون های کشنده اروپایی دست دو حمل و نقل داخلی کشور را نوسازی کنیم.

احمد کریمی افزود علاوه بر گران شدن خودرو ها و مخصوصا ماشین های سنگین در ایران در طی چند سال اخیر قیمت این ماشین های حمل و نقل بسیار زیاد شده است و نمی‌توان از آن ها در نوسازی استفاده کرده وی افزود این افزایش قیمت نا به جا بوده در صورتی که قیمت این محصولات در کشور های اطراف و خارجی تا 3 برابر ارزان تر می‌باشد و فقط در بازار داخلی ایران قیمت های بسیار بالایی دارند ، همچنین با توجه به نیاز بازار های داخلی ایران برای کشنده های ترانزیت و یخچال دار وی افزود هدف اصلی واردات کامیون کشنده های یخچال دار و کانتینر است که بتواند جواب گوی نیاز های بازار داخلی ایران باشد و در این وضعیت گرانی کامیون ها بتواند سبب اشتغال زایی شود.

همچنین احمد کریمی گفت ناوگان حمل نقل قدیمی در داخل کشور به دلیل فرسودگی بسیار و قدیمی بودن آن نمی‌تواند به خوبی نیاز های داخل کشور را فراهم کند ، به همین دلیل نیاز بسیار زیادی به این ناوگان داریم ، و باید تا آخر سال این نوسازی ها به نحو احسنت انجام شود تا در سال جاری دچار مشکل نشویم و بتوانیم به راحتی محصولات وارد و صادر کنیم.