کامیون ماک در ایران

۲۹ بهمن ۱۳۹۸
  • 0
  • 1226
کامیون ماک در ایران

مقدمه

کامیون های ماک یکی از پر طرف دار ترین کامیون های قدیمی در ایران می‌باشند این کامیون ها به دلیل داشتن مدل های مختلف می‌توانند به خوبی درصنعت حمل و نقل قدرت خود را به رخ دیگران بکشند استفاده از این کامیون های شرکت ماک در ایران به صورت قابل توجهی فروش داشته است ، یکی دیگر از دلایل فروش بالا و محبوب بودن این کامیون کمپرسی و کشنده ها داشتن قدرت بالا در مقابل داشتن مصرف پایین و همچنین پر قدرتر بودن آن ها می‌باشد در بدو ورود به ایران در زمان های قدیم آرزو هر راننده ای بود که با استفاده از این کامیون به سفر کردن بپردازد تا سلطان جاده ها باشد.

ماک   های بیست دنده در ایران 

ماک های 20 دنده وارد شده در ایران یکی از بهترین محصولات تولید شده توسط شرکت ماک در کل جهان بوده است این مدل به دلیل داشتن قدرت بسیار بالا توانایی حمل بسیار بالا را داشته است. با قابلیت حمل بار های 30 تنی که روی 10 چرخ بار های خود را جا به جا می‌کرد ماک مدل 1942 به دلیل داشتن دماغ جلو به ماک سوسماری و ماک جنگی معروف بوده است.

نسل بعدی ماک های جنگی و قدرتی که توانایی حمل بار هایی با وزن بسیار بالا را دارند در سال 1951 و 1948 وارد بازار های جهانی شد استفاده از لاکسل های شاسی و باک قرمز رنگ آن سبب شده است تا این کامیون بسیار به چشم بیاید به کارگیری گیربکس قدرتمند هم این زیبایی را تکمیل می‌کرد.

در سال 1956 ماک سری بی وارد ایران شد این ماک با استفاده از 18 چرخ و همچنین دیفراتسیل قوی تر که به کابین های تخم مرغی معروف شده بود این سری با داشتن 20 دنده تا سال 1959 تولید می‌شد ، کامیونی 18 چرخ با قدرتی بسیار بالا که در بین کامیونداران آن زمان در داخل کشور به کامیون نشکن معروف شده بود استفاده از گلگیر های تخم مرغی و کابین تخم مروغی آن توسط شرکت کاوه کار وارد ایران شد که تا سال 1966 میلادی تولید می‌شد.

در سال 1967 شرکت ایران کاوه در ایران شروع به مونتاژ این مدل کامیون های ماک در داخل ایران کرد ، در دوره تولیدات کامیون های ماک در ایران بهترین دوران فروش و خرید کامیون های ماک در ایران بود ، پس از سال های تولید شده توسط شرکت ایران کاوه به مرور زمان این محبوبیت از میان مردم به کنار رفته و در نهایت از ذهن ها محو شد ، امروه تنها کامیون داران و رانندگان قدیمی می‌دانند این کامیون چه ساختار بسیار بالایی داشته است.

محبوبیت کامیون های ماک 

اما امروزه با گذشت زمان از محبوبیت این کامیون سنگین و پر مصرف قدیمی کم شده و حتی به طوری که با ورود مدل های اسکانیا و ولوو به داخل کشور مشتریان آن کمتر شده و در نهایت ورود محصولات شرکت ماک به داخل کشور قطع شد به دلیل مصرف بسیار بالا و دید کم در حین رانندگی سبب شد تا فروش این محصول به مرور زمان در داخل کشور کم تر شده و در نهایت از ورود آن به داخل کشور جلوگیری شود ، کامیون های نسل جدید با داشتن هزینه نگهداری بسیار کم تر و دید گسترده تر به دلیل نداشتن دماغه در جلوی کامیون کشنده سبب شد تا بیشتر در بین مردم مورد حمایت قرار بگیرد اما به دلیل داشتن قدرت بسیار پایین نسبت به کامیون های ماک کامیون های بدون دماغ نتوانسته بار هایی به سنگینی بار هایی که یک کامیون ماک سری بی جا به جا می‌کند را به خوبی حمل کنند و دچار مشکل می‌شدند.

افزودن نظر جدید


لطفا معادله روبرو را حل کنید

7+5 =


هیچ نظری ثبت نشده است