رمز ثابت کارت جایگاه حذف می‌شود؛ روش جدید سوخت‌گیری چیست؟
به گزارش پایه یک، شیوه استفاده از کارت سوخت آزاد در برخی جایگاه‌ها تغییر کرده و دیگر وارد کردن رمز ثابت برای سوخت‌گیری کافی نیست. در طرح جدید، راننده باید ابتدا با کارت بانکی احراز هویت کند و پس از پرداخت ۱۰۰۰ تومان، رمز یک‌بارمصرف بگیرد. این طرح فعلا به‌صورت مرحله‌ای اجرا می‌شود و هنوز همه جایگاه‌های سوخت کشور را دربرنمی‌گیرد.
در این مطلب می‌خوانید
روش جدید سوخت‌گیری با کارت جایگاه چگونه است؟
در جایگاه‌های مشمول طرح، استفاده از کارت سوخت آزاد با احراز هویت بانکی آغاز می‌شود. راننده ابتدا باید کارت بانکی معتبر خود را در دستگاه کارتخوان متصل به سامانه مانا قرار دهد. سامانه هویت فرد را براساس کد ملی بررسی می‌کند و پس از کسر ۱۰۰۰ تومان، یک رمز یک‌بارمصرف روی رسید قرار می‌گیرد.
راننده سپس با استفاده از همین رمز می‌تواند کارت سوخت جایگاه را فعال کند و سوخت‌گیری را انجام دهد. در واقع رمز عمومی که قبلا برای کارت‌های جایگاه استفاده می‌شد، در جایگاه‌های مشمول طرح جای خود را به رمزی داده که مخصوص همان مراجعه است.
مراحل کار به‌طور خلاصه به این شکل است:
- مراجعه به کارتخوان متصل به سامانه مانا
- استفاده از کارت بانکی معتبر
- انجام احراز هویت بر پایه کد ملی
- پرداخت ۱۰۰۰ تومان بابت استعلام
- دریافت رمز یک‌بارمصرف روی رسید
- وارد کردن رمز برای فعال شدن کارت سوخت جایگاه
نکته مهم این است که این تغییر هنوز سراسری نشده است. بنابراین ممکن است راننده در یک جایگاه همچنان با روش قبلی سوخت‌گیری کند و در جایگاه دیگری با مراحل جدید روبه‌رو شود.
چرا استفاده از کارت آزاد جایگاه سخت‌تر شده است؟
هدف اصلی، قابل شناسایی شدن مصرف‌کننده هنگام استفاده از کارت جایگاه است. کارت‌های موجود در جایگاه در اصل برای شرایط اضطراری در نظر گرفته شده‌اند؛ برای مثال زمانی که راننده کارت شخصی خود را همراه ندارد یا کارت او مفقود شده است.
اما استفاده از این کارت‌ها به مرور بسیار بیشتر شده است. براساس آماری که در گزارش منتشر شده، سهم کارت‌های اضطراری در شهریور به حدود ۴۰ درصد کل مصرف بنزین رسیده است. چنین سهمی نشان می‌دهد استفاده از کارت جایگاه دیگر تنها به شرایط اضطراری محدود نمانده است.
بیشتر بخوانید: اگر می‌خواهید بدانید تفاوت این طرح با طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی چه تفاوتی دارد، پیشنهاد می‌کنیم این مطلب را در پایه یک بخوانید.
در روش قبلی، افراد مختلف می‌توانستند با یک رمز عمومی از کارت جایگاه استفاده کنند. در نتیجه تشخیص اینکه بنزین دقیقا توسط چه فردی دریافت شده دشوارتر بود.
اگر خودرویی به نام خانوار نباشد چه اتفاقی می‌افتد؟
براساس اطلاعات منتشرشده، سامانه هنگام احراز هویت سوابق مالکیت وسیله نقلیه را نیز بررسی می‌کند. اگر هیچ وسیله نقلیه‌ای برای خانوار متقاضی ثبت نشده باشد، اجازه استفاده از کارت آزاد جایگاه صادر نمی‌شود.
این بخش از طرح می‌تواند برای بعضی رانندگان پرسش‌برانگیز باشد. برای مثال تکلیف فردی که با خودروی اجاره‌ای رانندگی می‌کند چیست؟ یا اگر خودرو به یکی از بستگان تعلق داشته باشد، استفاده از کارت جایگاه چگونه انجام می‌شود؟
خودروهایی که معامله شده‌اند اما مراحل انتقال مالکیت آنها هنوز کامل نشده نیز می‌توانند وضعیت مشابهی داشته باشند. اطلاعات منتشرشده تا این مرحله، جزئیات روش برخورد سامانه با این شرایط خاص را مشخص نکرده است.
هزینه ۱۰۰۰ تومانی برای هر بار استفاده از کارت جایگاه است؟
طبق گزارش‌های منتشرشده درباره سازوکار فعلی، برای دریافت رمز یک‌بارمصرف مبلغ ۱۰۰۰ تومان بابت استعلام هویت دریافت می‌شود. این مبلغ جدا از هزینه بنزین است و به مرحله دریافت رمز مربوط می‌شود.
رقم ۱۰۰۰ تومان شاید در یک مرتبه استفاده چندان بالا به نظر نرسد، اما اصل دریافت این مبلغ با پرسش‌هایی همراه شده است؛ به‌خصوص درباره اینکه هزینه استعلام چرا باید در هر بار مراجعه از مصرف‌کننده دریافت شود. این هزینه برای رانندگان خودروهای باری مانند کامیونت، کامیون و کشنده در صورت اجرا می‌تواند در بلند مدت هزینه زیادی به همراه داشته باشد.
این مسئله برای جایگاه‌های پرتردد اهمیت بیشتری دارد. چند دقیقه تاخیر برای یک خودرو شاید محسوس نباشد، اما وقتی چندین خودرو پشت سر هم بخواهند از کارت جایگاه استفاده کنند، احتمال طولانی‌تر شدن صف وجود دارد.
این تغییر برای رانندگان کامیون و کشنده چه معنایی دارد؟
فعلا نمی‌توان گفت همین روش عینا برای سوخت‌گیری گازوئیل کامیون ها و کشنده‌ها اجرا می‌شود. اطلاعات منتشرشده درباره این طرح به کارت‌های اضطراری جایگاه و مصرف بنزین مربوط است و جزئیاتی درباره اجرای همین سازوکار برای ناوگان دیزلی اعلام نشده است.
با این حال، جهت کلی طرح برای رانندگان ناوگان سنگین قابل توجه است. احراز هویت مصرف‌کننده، اتصال سوخت‌گیری به اطلاعات فرد و کاهش استفاده بدون شناسایی از کارت جایگاه نشان می‌دهد نظارت بر مصرف سوخت در حال دقیق‌تر شدن است. چنین رویکردی برای کامیون و کشنده اهمیت بیشتری هم دارد، چون میزان مصرف گازوئیل این ناوگان بسیار بالاتر از خودروهای سواری است و هر تغییر در شیوه تخصیص یا کنترل سوخت می‌تواند مستقیما روی فعالیت روزانه راننده اثر بگذارد.
کارت جایگاه باقی می‌ماند، اما استفاده از آن دیگر مثل قبل نیست
تغییر اصلی این طرح را می‌توان در یک جمله خلاصه کرد: کارت سوخت اضطراری جایگاه حذف نشده، اما استفاده ناشناس و ساده با رمز عمومی در جایگاه‌های مشمول در حال کنار رفتن است.
اتصال استفاده از کارت جایگاه به هویت فرد می‌تواند اطلاعات دقیق‌تری از مصرف سوخت ایجاد کند و استفاده غیرضروری از کارت‌های آزاد را کاهش دهد. در مقابل، اضافه شدن احراز هویت، پرداخت ۱۰۰۰ تومان و دریافت رمز یک‌بارمصرف، سوخت‌گیری را نسبت به گذشته چند مرحله طولانی‌تر می‌کند.
مهم‌تر از همه اینکه طرح هنوز مرحله‌ای است. در نتیجه نباید حذف رمز پیش فرض را به تمام پمپ‌بنزین‌های کشور تعمیم داد. برای راننده، فعلا بهترین کار همراه داشتن کارت سوخت شخصی است تا در جایگاه‌های مشمول طرح نیازی به طی کردن مراحل احراز هویت برای کارت اضطراری نداشته باشد.
شما رانندگان با این روش موافقید؟ به نظرتان احراز هویت برای کارت جایگاه می‌تواند جلوی سوءاستفاده را بگیرد یا فقط باعث طولانی‌تر شدن صف سوخت‌گیری می‌شود؟ نظر خود را با ما در میان بگذارید.
دیدگاه‌ها ۰
هنوز دیدگاهی برای این مطلب منتشر نشده است.
هنوز دیدگاهی برای این مطلب منتشر نشده است.